Zoveel kost de moderne Microbus in Nederland, de Volkswagen ID. Buzz
We hebben er even op moeten wachten, maar de Volkswagen ID. Buzz komt er dit jaar écht aan. De Nederlandse importeur heeft ook al een prijskaartje op de moderne Microbus geplakt.
De ID. Buzz staat, net als een hoop andere elektrische modellen van de Volkswagen Groep, op de MEB-basis. Deze grote bus is technisch dus identiek aan auto’s als de Skoda Enyaq en Volkswagen ID.4. Ook in de ID. Buzz ligt dus een accupakket met een bekend formaat, te weten 77 kWh. Zowel de Cargo als de personenwagen-variant krijgen dat batterijpakket, goed voor een actieradius van meer dan 400 kilometer.
Prijs Volkswagen ID. Buzz
Volkswagen kondigt vandaag eerst een luxe ID. Buzz 1st aan, een rijk uitgeruste introductieversie. Die kost in ons land een forse 69.990 euro. Dan krijg je 20-inch lichtmetaal, stuur- en stoelverwarming (vóór), Art Velours-bekleding en een 10-inch aanraakscherm met navigatiesysteem. Verschillende veiligheidssystemen, zoals een rijstrookassistent, adaptieve cruise control en een parkeerassistent, zijn ook inbegrepen. De bediening van de schuifdeuren en achterklep gaat elektrisch.
Wie nog meer wil, kan voor de 1st Max gaan. Die heeft nog grotere wielen (21-inch), comfortstoelen vóór en een groter, 12-inch aanraakscherm. Ook kan-ie gedeeltelijk autonoom rijden door Travel Assist. Achterin krijg je dan een variabele laadvloer voor nog meer praktisch comfort. Die variant kost echter wel 74.590 euro.
Goedkopere versies
Goedkopere versies volgen later. Volkswagen meldt dat er binnenkort meer varianten op de prijslijst komen te staan, die een vanafprijs van zo’n 55 mille hebben. De Cargo-variant is uiteraard nog goedkoper, want die is er vanaf 46.200 euro.
Overigens zitten er wel wat nieuwigheden aan het MEB-platform voor de ID. Buzz. Zo kan-ie nu tot 170 kW snelladen. Andere MEB’ers laden momenteel tot maximaal 135 kW. Ook is de ID. Buzz in staat om stroom terug te geven aan het net: hij heeft namelijk een bidirectionele laadfunctie.
Levering
Volkswagen start in oktober met de levering van de eerste ID. Buzz-modellen. De goedkopere varianten volgen later, al geeft de importeur niet aan wanneer. Op de batterij zit overigens 8 jaar garantie, of 160.000 kilometer.
Lees ook:
Ook interessant
-
Kia EV5 voor Nederland en foute busjes | Beursverslag Beijing Auto Show Deel 2
-
Deze auto is een echte Transformer en kan van jou zijn
-
Zien! Corvette wordt voor het eerst in 45 jaar gewassen
-
Nieuwe kentekens: deze combinatie kan je verwachten
-
3 heerlijke oer-Hollandse cabrio’s voor Koningsdag
-
Nieuwe Lamborghini Urus SE is even vergeten dat Porsche bestaat
-
Dit kan je aankomende zondag verwachten op Viva Italia
-
Schaamteloze Land Rover Defender-kloon voor spotprijs te koop
-
BMW i3, nieuwe Volkswagen en Hongqi voor Nederland | Beursverslag Beijing Auto Show Deel 1
-
Dacia Duster: een alleskunner of nu een simpele lifestyle-SUV?
-
Waarom Abarth vijf Alfa’s sloopt voor hun nieuwe model
-
Totale vernedering: Lucid Air Sapphire vs. Tesla Model S Plaid