Ontwerper neemt heft in eigen hand: “Zo had de Ferrari Luce eruit moeten zien”
De autowereld is in rep en roer om het controversiële design van de nieuwe Ferrari Luce. De verontwaardiging is zo groot, dat verschillende creatievelingen het heft in eigen hand nemen en het ontwerp aanpassen.
Ook de digitale tekenaar die online bekend is al Sugar Design waagt zich aan de Ferrari Luce. Eerder creëerde hij al een stationwagenvariant van de Alfa Romeo Giuilia en een Tesla Model 3 hatchback.
Veel kritiek
De elektrische Ferrari Luce is bijzonder negatief ontvangen. Niet alleen door de pers, maar ook door Ferrari’s achterban en aandeelhouders. De dag nadat het doek van de elektrische Italiaan werd getrokken, kelderde de koers met ruim 6 procent.
Ook het Autovisie-publiek is overwegend negatief. Het regent kritiek onder onze YouTube-video en in een poll op het Instagram-account van Autovisie gaf 85 procent aan het ontwerp helemaal niks te vinden.
Verbeterd design Ferrari Luce
Het is dan ook niet zo vreemd dat Sugar Design zich geroepen voelde om een eigen draai te geven aan het werk van voormalig Apple-designer Jony Ive, die mede aan de basis stond van het ontwerp van de Ferrari Luce.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F05%2FSnapInsta.to_707509991_18104148713061110_8911636615950353913_n.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F05%2FSnapInsta.to_707946516_18104148704061110_7534284015650089271_n.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F05%2FSnapInsta.to_709636385_18104148638061110_194507220090062682_n.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F05%2FSnapInsta.to_707477775_18104148656061110_3635703550734150299_n.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F05%2FSnapInsta.to_706218742_18104148731061110_3055523781985716445_n.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F05%2FSnapInsta.to_707509991_18104148713061110_8911636615950353913_n.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F05%2FSnapInsta.to_707946516_18104148704061110_7534284015650089271_n.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F05%2FSnapInsta.to_709636385_18104148638061110_194507220090062682_n.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F05%2FSnapInsta.to_707477775_18104148656061110_3635703550734150299_n.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F05%2FSnapInsta.to_706218742_18104148731061110_3055523781985716445_n.jpg)
De schets van Sugar Design behoudt dezelfde designkenmerken en speelt vooral met de proporties. Bij het originele ontwerp zijn die volgens hem ‘desastreus’. In de reacties onder het bericht over zijn aangepaste ontwerp wordt de loftrompet gestoken. “Zo hoort de Ferrari Luce eruit te zien”, klinkt het.
Accupakket in de bodem
Waarom ziet de Luce er dan niet zo uit? Sommigen wijzen op het feit dat dit ontwerp onhaalbaar is vanwege de grote accu in de bodem. Daardoor zit je al gauw wat hoger in de auto en zou dus ook een hogere daklijn nodig zijn.
Maar ook daar zijn oplossingen voor te bedenken. Maserati plaatst het (weliswaar iets kleinere) accupakket bij de beeldige én volledig elektrische GranTurismo Folgore op een andere plek, waardoor een lage daklijn wel degelijk mogelijk is.
Voormalig Ferrari-baas: “De Luce is zó lelijk dat zelfs de Chinezen hem niet zullen kopiëren”
In deze Autovisie-video neemt die Maserati het op tegen een andere elektrische sportwagen. Beide auto’s bewijzen dat een volledig elektrische GT maken die er evengoed prachtig uitziet, wel degelijk mogelijk is.
Lees ook:
- Dit verdient Ferrari-CEO Benedetto Vigna per jaar, en zijn bonussen zijn schokkend
- Luce wordt eerste Ferrari die caravan kan trekken: "Trekhaak wordt mogelijk"
- Voormalig Ferrari-baas: "De Luce is zó lelijk dat zelfs de Chinezen hem niet zullen kopiëren"
- Uiterlijk Ferrari Luce is niet het enige pijnpunt: "Soortgelijke specificaties 400.000 euro goedkoper"
Ook interessant
-
Dit is de daadwerkelijke actieradius van de Volvo ES90
-
Kan de Polestar 5 zich meten met BMW, Audi en Porsche?
-
Deze elektrische luxe-occasion is in drie jaar tijd 60 procent (!) van zijn waarde kwijtgeraakt
-
EV-dagje uit kan duurder uitvallen dan gedacht: tot 42,01 euro aan laad- en parkeerkosten
-
Voormalig Ferrari-baas: “De Luce is zó lelijk dat zelfs de Chinezen hem niet zullen kopiëren”
-
De nieuwe Lancia Gamma is wel héél duidelijk een DS N°7 in vermomming
-
Conclusie na 12.000 kilometer met Porsche Macan: voegt het merk nog iets toe in EV-land?
-
Man gelooft ‘Cybertruck kan varen’-onzin van Elon Musk – en zit nu achter de tralies
-
Het is 30 graden! Zoveel actieradius verliest jouw elektrische auto als het buiten heet is
-
Waarom deze betaalbare elektrische auto (even) de belangrijkste is van de Volkswagen Groep
-
Mercedes-AMG GT 4-Door: tijd voor antwoord op Porsche Taycan is goed benut
-
BMW 1-serie krijgt weer achterwielaandrijving! Maar of puristen daar blij mee zijn…
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F07%2FSchermafbeelding-2024-07-08-om-15.23.25-e1720450180299.png)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F05%2FSnapInsta.to_705855051_18104148611061110_3143265426070600924_n.jpg)