Jaco Bijlsma Occasion Battle vandaag, 18:00

Leestijd: 2 minuten

Mazda MX-5 RF vs. Toyota GT86: Betaalbare en betrouwbare “coupés” voor liefhebbers

Coupés koop je niet omdat ze praktisch zijn. Daarom is hier de hoofdvraag: welke van deze twee is de beste, betaalbare, pure rijdersauto? Is het de Mazda MX-5 RF of Toyota GT68?

Zouden er overeenkomsten zijn met je culinaire smaak en je smaak in auto’s? Dan zouden Bourgondiërs bijvoorbeeld gaan voor luxe en rijk aangeklede limousines of SUV’s en de ‘coureurs’ onder ons voor pure, lichte, bijna rauwe auto’s om de ultieme rijsensatie te kunnen proeven. Wat het antwoord ook is, wij serveren vandaag twee coupés uit de Japanse keuken.

Mazda MX-5 RF en Toyota GT86 zijn voor fijnproevers

Er staat vandaag een echte klassieker op de kaart in de vorm van een Mazda MX-5 RF en de iets minder beroemde, maar door fijnproevers geprezen Toyota GT86. Zoals we van de Japanse keuken gewend zijn, mogen we onze tanden zetten in eerlijke kwaliteitsproducten, gemaakt van zuivere ingrediënten. In dat opzicht zijn deze twee sporters automobiele sushi. Maar in hoeverre kunnen we ze rauw noemen?

Er zijn in de sportautowereld modellen die minder toevoegingen hebben, denk aan een Ariel Atom of Caterham. Daarmee is de rijsensatie nog intenser, omdat filtering bijna helemaal ontbreekt. Een Mazda MX-5 is iets beschaafder en een goede bekende die je absoluut kunt classificeren als pure rijdersauto, maar ook als een aimabele cruiser. Niet voor niets is het al heel lang de meest verkochte roadster ter wereld. Dat hij hier toch meedoet, terwijl we als harde selectie-eis de coupé-carrosserievorm hebben genoemd, komt doordat deze RF-versie twee gezichten heeft.

premiumGenesis Electrified G80 vs. Volvo ES90: “Deze opgeleukte EV op brandstofplatform scoort verrassend goed”

De Retractable Fastback is met zijn elektrisch bedienbare hardtop in gesloten toestand in feite een echte coupé. En daar – door is de Mazda MX-5 als RF nog iets meer een allemansvriend dan de roadster, die bij de braafste types toch nog rebels aan de haren trekt. De Toyobaru, zoals de GT86 ook wel genoemd wordt omdat hij een tweelingbroertje heeft in de gedaante van de Subaru BRZ, is geboren uit een huwelijk tussen Toyota en Subaru. Dat leverde een klassiek gelijnde coupé op die bijna ouderwets gericht is op sportiviteit. De chefs van beide merken volgden voor hun creaties sowieso een klassiek recept, met als slogan: less is more.

Ze kozen voor bescheiden maten, een relatief laag gewicht, achter wielaandrijving en een eerlijk hart: een atmosferische viercilinder. Bij de Toyota werd het een speciale soort in de vorm van een tweeliter boxermotor die er zonder turbo 200 pk uitperst. De Mazda heeft een ‘gewone’ lijnmotor met minder inhoud (1,5 liter), maar wel met bijzondere Skyactiv-G techniek die 132 pk produceert.