Stijn Kuster Nieuws vandaag, 18:56

Leestijd: 3 minuten

Audi laat nu een supercar zien met Lamborghini-V8 en topsnelheid van meer dan 350 km/h

Audi heeft het doek getrokken van een nieuwe supercar: de Nuvolari. Een opmerkelijke auto, want onderhuids maakt hij, net als de R8 eerder deed, gebruik van techniek die we kennen van Lamborghini.

Lamborghini en Audi vallen namelijk allebei onder de Volkswagen Groep. Dat de Nuvolari veel techniek leent van de Lamborghini Temerario maakte een extreem korte ontwikkelingtijd mogelijk. Het design van Nuvolari is sterk verwant aan dat van de Audi Concept C showauto die we eerder op de IAA in München zagen.

Audi Nuvolari

De tot 499 stuks gelimiteerde Nuvolari die tussen de 500-600.000 euro gaat kosten, moet het nieuwe boegbeeld van Audi worden. CTO Rouven Mohr noemde de Nuvolari in een exclusief interview met Autovisie een echte halo-car. “Zo’n model is voor een merk als Audi belangrijk, omdat je daarmee niet alleen techniek laat zien, maar ook historie en merkwaarde. Dat is precies iets waarmee gevestigde merken zich kunnen onderscheiden van nieuwe, vaak Chinese, concurrenten. Ook kunnen de Chinezen auto’s op dit niveau nog niet de onderstelafstemming en rijeigenschappen geven die de Nuvolari wel heeft. Vooral zijn hyperintelligente Quattro-aandrijving die realtime de aandrijfkrachten kan voorspellen en regelen zijn ongekend. Zo heeft het systeem ook vier verschillende niveau’s van tractiecontrole waaruit je kunt kiezen.”

De naam Audi Nuvolari verwijst naar Tazio Nuvolari, de legendarische coureur uit het verleden. Volgens Mohr sluit de auto bovendien mooi aan bij de Formule 1-deelname van Audi. “Het is ongekend hoe goed dat ook voor ons merk is. Ook intern geeft dat een enorme boost”, zegt hij.

Volledig carbon fiber

Audi leent weliswaar veel techniek van Lamborghini maar meldt dat deze Nuvolari een eigen ASF (Audi Space Frame) als basis heeft, al het ‘plaatwerk’ is bovendien uniek voor deze Nuvolari. Audi geeft de supercar namelijk een volledig uit carbon fiber opgetrokken koets. Alle luchtinlaten die je ziet zijn functioneel en de aerodynamica (onder andere de grote achterspoiler) is deels actief. Audi koos voor een sobere strakke designstijl met alleen maar echte materialen: alles wat aluminium of carbon lijkt, is dat ook. De Nuvolari moet iets allrounder zijn dan zijn technische broer Temerario en het design is daarom ook minder wild en theatraal. Toch hoef je geen supercar-expert te zijn om de link met de Temerario te zien. Het glasshouse, de buitenspiegels en basisverhoudingen verraden waar de basis vandaan komt.

4,0-liter V8

Onderhuids is de Audi Nuvolari ronduit extreem. De hybride aandrijflijn levert een systeemvermogen van 736 kW, oftewel 1.001 pk. De 4,0-liter V8 biturbo haalt 10.000 toeren per minuut en is op zichzelf al goed voor 800 pk. Daarbij krijgt de krachtbron hulp van drie elektromotoren, die per stuk 110 kW leveren. De lithium-ionaccu heeft een brutocapaciteit van 7,3 kWh.

De verbrandingsmotor levert maximaal 730 Nm koppel en draait door tot 10.000 toeren per minuut. Op de vooras zitten twee oliegekoelde axiale-flux-elektromotoren, die samen tot 2.150 Nm koppel leveren.

Audi RS5 (2026): “Helemaal overtuigd zijn we nog niet”

De prestaties zijn dan ook krankzinnig. Van 0 naar 100 km/h gaat in 2,6 seconden en van 0-200 km/h in 6,8 seconden, de topsnelheid ligt boven de 350 km/h. Daarmee is de Nuvolari de snelste Audi ooit worden.

Eind dit jaar af

Minstens zo opvallend is hoe snel het project tot stand kwam. Volgens Audi werd het besluit pas 18 maanden geleden genomen. Na 409 dagen reed het eerste volledig functionele prototype, slechts tien dagen geleden. De eerste auto moet eind dit jaar al klaar zijn.

Lees ook:

• Audi RS5 (2026): “Helemaal overtuigd zijn we nog niet”
• Gelekt! Deze nieuwe Audi Q7 moet het opnemen tegen de BMW X5
• Deze stijlvolle en pijlsnelle Audi-occasion kost nog maar 36 procent van zijn nieuwprijs
• Waarom Audi’s Cabrio’s een aluminium raamlijst hebben | Sjoerds Weetjes 506

Audi

Geschreven door Stijn Kuster

Stijn Kuster is een echte autofanaat en coördineert alles wat Autovisie online doet. Een Mazda RX-7 FD staat hoog op zijn verlanglijstje.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.

E-mailadres^*

Doen we!

Vorige

Volgende