Nog niet elektrisch! Renault en Geely werken samen aan nieuwe brandstofmotoren
Renault Group gaat samenwerken met Geely, de Chinese producent van onder andere Volvo, Lynk en Co. en Lotus. Opvallend is dat de samenwerking gericht is op aandrijflijnen met verbrandingsmotoren.
De fabrikanten stichten samen een nieuw bedrijf. Geheel uit het niets komt dit nieuws niet. De Chinese autobouwer en Renault sloten in 2021 al een samenwerkingsverband.
Renault Group x Geely
Het nieuwe joint venture houdt veel meer in dan dat en moet in de toekomst gaan bestaan uit: 19.000 werknemers en 17 aandrijflijnfabrieken die in 3 landen gevestigd zijn. Daarnaast komen er vijf onderzoek- en ontwikkelingscentra.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F10%2FLotus-Eletre-hero-image_1.jpg)
Naar schatting gaan er meer dan 5 miljoen verbrandingsmotoren, hybride en plug-in hybride aandrijflijnen en transmissie geproduceerd worden. Deze zullen gebruikt worden voor auto’s in 130 landen.
Hoe Renault en Geely het bedrijf gaan noemen, is nog onbekend. Wel laten de Fransen weten in welke auto’s de aandrijflijnen van de joint venture komen: Renault, Dacia, Geely, Volvo, Lynk & Co, Proton, Nissan en Mitsubishi.
Aandrijflijnen met verbrandingsmotor
Geely en Renault richten zich met de samenwerking op aandrijflijnen met verbrandingsmotoren, een markt waar nog maar weinig fabrikanten in investeren. De toekomst ligt – vooralsnog – immers bij elektrische auto’s. “We zijn blij dat we een ambitieus partnerschap met Geely om de ICE- en hybridemotortechnologieën te blijven ontwikkelen hebben bereikt. Deze aandrijflijnen zullen de komende decennia deen cruciaal onderdeel van de toeleveringsketen van de automobielindustrie zal blijven”, aldus Luca de Meo, CEO Renault Group.
Door als een van de enige fabrikanten nog te investeren in verbrandingsmotoren kan het joint venture van Geely de komende jaren een unieke positie in de autobranche ontwikkelen. Echter, je kan het ook zien als een investering in iets wat eindig is. Vanaf 2035 is immers de verkoop van nieuwe brandstofauto’s verboden.
Lees ook:
- Met deze ruime gezins-occasion krijg je gegarandeerd alle aandacht bij je plaatselijke voetbalclub
- Renault Symbioz vs. Volkswagen T-Roc: dit is de beste compacte gezinshybride
- Deze occasion is vooral op comfort gericht, maar dat is niet het meest opvallende aan hem
- Deze Franse occasion is lekker sportief, maar je kunt er ook prima mee overweg als je in de file staat
Ook interessant
-
Dronken man stapt na 8 glazen alcohol op passagiersstoel en laat auto zelf naar huis rijden
-
Sportieve Magma-lijn van Genesis voor Europa ontwikkeld: “Premiumklanten verwachten hier een performancelabel”
-
Ferrari brengt zeldzame gouden en zilveren munten uit vanaf 350 euro: geen zekere investeringen
-
De motor van deze auto moet iedere 50.000 km gereviseerd worden | Sjoerds Weetjes 491
-
Kleine schades leiden tegenwoordig tot hoge kosten: bij deze auto’s zijn reparaties het duurst
-
Zelfrijdende Tesla nu écht naar Nederland, maar je wordt voor de gek gehouden
-
Dit is de populairste caravantrekker van 2025, maar wij weten een betaalbaarder alternatief
-
Dit stuur wordt per 2027 verboden in China: volgens onderzoek werkt airbag slechter
-
Kun je straks nog autorijden zónder AI aan boord? “Nu zijn die systemen soms nog beroerd”
-
Politievlogger deelt foute tip die je boete van 320 euro kan opleveren: “Dit moet hij rechtzetten”
-
“Japanners, die ooit de Europese markt veroverden, kijken nu toe hoe de Chinezen dat kunstje herhalen”
-
Genesis-modellen dit jaar nog in Nederland, maar pas vanaf 2027 zijn het geen luxe Hyundai’s
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F07%2FStijn-Kuster1703-e1720450327879.jpg)