Nog een keer: er komt geen Mazda 3 MPS
Hoewel Mazda al enkele jaren geleden uitlegde dat het geen modellen onder het label MPS of het Amerikaanse MazdaSpeed meer zou uitbrengen, blijft het een standaardvraag van journalisten aan Mazda-medewerkers. En dus heeft ook de woordvoerder van Mazda USA nog maar eens uitgelegd dat er geen snelle types onder de aanduiding MPS of MazdaSpeed meer komen.
Wie de woorden Mazda en MPS in één zin hoort, weet dat het dan gaat over het sportieve label van de Japanse fabrikant. De drie letters zijn echter alweer een tijd niet meer terug te vinden in het gamma van de autobouwer. Autovisie legde de vraag of het label nog terugkeert járen geleden al voor aan een productleider van het Japanse merk. Die vertelde destijds dat het merk met de SkyActiv-filosofie geen sportlabel meer nodig heeft. In de basis beschikken alle modellen namelijk over een dynamisch weggedrag en veerkarakter, zo stellen de Japanners. Door MPS of MazdaSpeed te herintroduceren, zou je die filosofie van rijdynamiek om zeep helpen, legde de hooggeplaatste persoon toen uit.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F05%2Fmazda3_mps_24.jpeg)
125 stuks in Nederland
Mazda maakte ooit van de eerste twee generaties 3 en de allereerste 6 een MPS-uitmonstering. Dat was aan het begin van deze eeuw. In beide gevallen lag er een geblazen 2,3-liter viercilinder onder de kap. Het motorblok in zo’n MPS leverde 260 pk, die afhankelijk van het model op enkel de voor- of alle vier wielen op de weg werden losgelaten. Wie vlot door de versnellingen ging, kon in 6,1 tellen vanuit stilstand de 100 km/h bereiken en richting een top van 250 km/h gaan. Zowel de hot hatch 3 als de sportsedan 6 bood Mazda in Nederland aan. Vandaag de dag is zo’n MPS een exclusieve verschijning. Op dit moment zijn er 125 MPS-modellen in Nederland geregistreerd.
Een van die eigenaren zochten we recent nog op. In onderstaande video vertelt Matthijs van Son uitgebreid over zijn liefde: een Mazda 3 MPS II.
Lees ook:
Ook interessant
-
Een breed aanbod en een mooie styling: deze relatief goedkope sport-occasion heeft ze beide
-
Deze sportieve occasion is niet alleen een snelle variant van een bekend model, maar ook dagelijks te gebruiken
-
Vroeger zag je deze occasion nog overal, maar nu is hij een van de zeldzaamste verschijningen
-
Autovisie Supertest 2025: Hoe de Volkswagen Golf GTI de perfectie benadert
-
Autovisie Supertest 2025: De Alpine A290 GTS schittert, maar zou 100 pk meer mogen hebben
-
Autovisie Supertest 2025: De Lancia Ypsilon HF is veel levendiger dan de Alpine A290
-
Ben je op zoek naar een zeldzame Volkswagen Golf? Deze occasion is exclusief en geeft je bakken rijplezier
-
Autovisie Supertest 2025: Er is niet één reden om voor de Mini John Cooper Works te kiezen
-
Duurtest Alpine A290: dit essentiële onderdeel ontbreekt in het interieur van de hatchback
-
Klanten willen geen elektrische hot hatch! Abarth terug naar benzinemotor?
-
De Cupra Raval kost 26.000 euro, maar er is een reden waarom je de goedkoopste niet wil
-
Maakt het ‘saaie’ Opel met de Mokka GSE plots de beste stuurmans-EV van Stellantis?