Niets is te gek: Mercedes-Maybach G 650 Landaulet
Wat heeft 630 pk, 1.000 Nm, vierwielaandrijving, een halve meter bodemspeling, een verlengde wielbasis, een open dak én een Maybach-badge? De Mercedes-Maybach G 650 Landaulet, natuurlijk.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F02%2F17C15_22.jpg)
Mercedes-Maybach G 650 Landaulet
De G-Klasse kent op z’n zachtst gezegd een opmerkelijke en lange levensloop. Vooral de laatste jaren verschijnen er een hoop varianten waarbij de wenkbrauwen omhoog gaan: wat te denken van de waanzinnige AMG G 63 6×6 en de G500 4×42? Met het einde van deze modelgeneratie nu echt in zicht verschijnt er nog één extravagante variant: de Mercedes-Maybach G 650 Landaulet.
Slechts 99 exemplaren worden er gebouwd van deze G, voorzien van AMG’s bekende zesliter V12 met twee turbo’s, die 630 pk en 1.000 Nm koppel naar alle vier de wielen stuurt. Minstens zo ‘indrukwekkend’ is de uitstoot, die maar nét onder de kolossale 400 gram CO2 per kilometer blijft.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F02%2F17C15_19.jpg)
Luxe
Pas echt imposant zijn de afmetingen en uitrusting van deze G-Klasse. De auto is 5,3 meter lang, heeft een wielbasis van 3,4 meter en is 2,2 meter hoog. Ruimte zat dus voor vier mensen, waarbij de achterste twee kunnen genieten van frisse lucht als de kap omlaag gaat – uiteraard met slechts een druk op de knop.
Bovendien is er privacyglas tussen het voor- en achtercompartiment, zodat de passagiers achterin helemaal ‘afgesloten’ kunnen genieten van de massagestoelen en de gekoelde of verwarmde bekerhouders. Ook zijn er speciale tafeltjes om het gebruik van tablets te vergemakkelijken – mochten de onboard-entertainmentsystemen niet toereikend zijn.
Lees ook:
Ook interessant
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
-
Elke rit kost je meer dan nodig: deze banden zorgen voor hogere brandstofkosten
-
Auto’s van Fiat mogelijk begrensd op 118 km/u om ze weer betaalbaar te maken: “Prijzen nu onnodig hoog”
-
Bugatti-topman leert eigenwijze YouTubers de les: “Dit is gevaarlijk”