McLaren laat nieuw circuitmonster zien: dit is de 720S GT3 EVO
McLaren trekt het doek van een nieuw circuitmonster, de 720S GT3 EVO. De auto is de nieuwe ster in GT3-kampioenschappen over de hele wereld.
De 720S GT3 EVO is de overtreffende trap van de 720S GT3. Sterker nog, van dit oudere model kan je een EVO maken met een updatepakket.
Het nieuwe circuitmonster van McLaren
De McLaren 720S GT3 EVO onderscheidt zich van zijn voorganger door verbeteringen aan de carrosserie. Zo is de voorbumper en de splitter aangepakt en kan je middels snelsluitingen makkelijker de onderdelen vervangen als je ze kapot hebt gereden op de baan.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F02%2Ftimthumb-2.jpeg)
De vernieuwde koets zorgt voor meer neerwaartse druk waardoor je nog harder een bocht in kan duiken. De extra downforce is met name te danken aan de grote verstelbare spoiler. Daarbij zorgt een luchthapper op de motorkap voor betere koeling van het motorblok.
Geen 720 pk
De M840T 4,0-litre twin-turbo V8-motor is exact dezelfde als in de niet-EVO. Opvallend is dat de straatversies van McLaren krachtiger zijn. Zoals de naam doet vermoeden levert die 720 pk. Zoveel vermogen is niet toegestaan volgens de GT3-eisen. Hoeveel pk het racemonster exact levert, is niet bekend.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F02%2Ftimthumb-3.jpeg)
Om met hetzelfde vermogen toch de prestaties te verbeteren, zijn er nieuwe instelbare dempers geplaatst van Ohlins. Ook de bovenste draagarmen aan de voor- en achterkant zijn herzien en bieden meer opties voor verstelbaarheid.
McLaren 720S GT3 EVO wordt met de hand gebouwd
McLaren ontwikkelt en produceert alle GT3-auto’s in Woking, gelegen in Surrey (Engeland). Alles gebeurt met de hand. Wat de McLaren 720S GT3 EVO kost, is nog onduidelijk. Ook is niet bekend wat het merk voor het updatepakket vraagt. De ‘gewone’ 720S GT3 heeft een prijskaartje van 440.000 pond exclusief belastingen. Dit komt neer op ongeveer 495.190 euro. Racen blijft een dure hobby!
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F02%2Ftimthumb.jpeg)
Lees ook:
Ook interessant
-
Doorrijtaks: rij je door dit land naar de wintersport, dan kun je in de toekomst een flinke boete krijgen
-
Nederlandse politie laat ineens ruige 4×4’s zien: busjes met 3,0-litermotor zijn redder in nood
-
Duik in de prijslijst: dit kost de Lucid Gravity in Nederland
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F07%2FStijn-Kuster1703-e1720450327879.jpg)