Maserati geeft geen vervolg aan Ghibli
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F05%2Fmaserati-ghibli-s-q4.jpg)
Maserati gaat wederom afscheid nemen van de Ghibli. De fabrikant deed dat al in 1973, in 1998 en over twee jaar weer. Er komt geen opvolger voor de Ghibli, zo geeft de fabrikant aan Autovisie aan.
De Italiaanse autobouwer signaleert een dalende vraag naar sedans en ziet de belangstelling voor SUV’s blijvend toenemen. Vandaar dat de autobouwer een tweede SUV aan het programma toevoegt. Deze Grecale wordt volgende week gepresenteerd en krijgt een positie onder de Levante in de Maserati-familie. Toch zien de Italianen niet dat de sedans verdwijnen. Het merk kiest er daarom voor om binnen zijn toekomstige levensprogramma één sedan te behouden. De Ghibli ruimt het veld. De Quattroporte wordt vervangen en behoudt zijn naam.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F04%2Fmaserati-ghibli-prototype.jpg)
Quattroporte boven Ghibli
Dat de Italianen voor de aanduiding Quattroporte kiezen heeft deels te maken met de rijke historie van de productlijn. Het is sinds mensenheugenis het topmodel van het Maserati-gamma. De Quattroporte staat dan ook hoger op de ladder dan de Ghibli. Met de Quattroporte concurreert Maserati met de 7 Serie. De Ghibli zit op de hoogte van een 5 Serie. Gekeken naar de toekomstige positionering van de vierdeurs sportsedan kan Maserati het model alleen al door de naam Quattroporte hoger in de markt positioneren.
Ook elektrisch
De nieuwe Quattroporte staat voor 2025 op de agenda. Hij komt er met zowel verbrandingsmotoren als met elektrische aandrijflijnen. De elektroversie krijgt de beschikking over meerdere elektromotoren, die hun trekkracht via alle vier de wielen op de weg overbrengen. De versies met benzinemotoren zullen ondersteund worden door elektromotoren.
Ghibli-stamboom
Van de Ghibli bestaan drie verschillende generaties. De allereerste editie verscheen in 1967. Het was een luxueuze gran turismo met een sportwagenontwerp. Maserati bracht het model als coupé en als Spyder uit. Nadat in 1973 het doek voor het model viel, bleef het lang stil rond de naam Ghibli. Pas in 1992 stofte het toenmalige management van de Italiaanse autofabrikant de naam af. De fabrikant plakte het naamplaatje op een tweedeurs, vierzits coupé, dat echter meer een tweedeurs sedan dan een sportcoupé was. Het merk leverde de auto tot en met 1998. In 2013 kon Autovisie onthullen dat er weer een Ghibli zou verschijnen. De aanduiding werd gebruikt voor een vierdeurs sedan, wederom een totaal ander modelconcept. De wagen is nog steeds leverbaar.
Lees ook:
Ook interessant
-
Dit is hoe Nederlands bedrijf TomTom nog meer dan een half miljard omzet draait
-
Deze Bugatti Chiron Profilée is de duurste nieuwe auto ooit geveild
-
Zo had de BMW M4 er af fabriek uit moeten zien
-
Nederlandse studenten maken meest efficiënte waterstofauto
-
Deze elektrische auto heeft de beste actieradius in de winter
-
Veel Nederlanders moeten op de centen letten terwijl Shell winst maakt: ‘Het systeem is ziek’
-
Autovisie Kennisquiz: Lancia of geen Lancia?
-
Automonteur rijdt Toyota Supra van klant total loss tijdens testrit
-
Werknemers Ferrari krijgen recordbonus
-
McLaren 750S wordt de laatste der Mohikanen
-
Waarom deze oliegrootmacht 100 waterstofstations in Europa bouwt
-
Xpeng keert terug met G9 en P7 en gaat strijd aan met Tesla