Jaguar Land Rover neemt afscheid van een icoon
Liefst 37 jaar was Mike Cross aan Jaguar verbonden, maar nu hoeft hij niet meer. de techneut gaat met pensioen. Tegelijkertijd hengelt Jaguar Land Rover onderstelspecialist Matt Becker binnen.
Mike Cross was in zijn laatste functie verantwoordelijk voor Vehicle Targets en Sign-Off Director. Geen auto ontkwam aan zijn goedkeuring en zo staat er onderaan de geboorteacte van enkele belangrijke modellen zijn handtekening. Op 28 februari vertrekt Cross officieel. Hij kwam in 1978 in dienst van Land Rover en werd in 1984 verantwoordelijk voor Vehicle Dynamics bij Jaguar. Nadat de twee merken jarenlang gescheiden waren -Jaguar ging naar Ford in de jaren tachtig en Land Rover naar BMW- mocht hij vanaf 2008 beide merken onder zijn hoede nemen.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F01%2F080519jagmcxe013.jpg)
Elektrisch aangedreven Range Rover
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F01%2F080519jagmcxe005.jpg)
De autobouwer roemt Mike Cross vanwege zijn inzet om het 4×4-merk te verbreden tot een fabrikant van off- en onroad modellen, waardoor de autobouwer in -voor het merk- nieuwe segmenten trad. Zo werd het modellengamma verrijkt met meerdere Range Rover-types en werd het Discovery-gamma uitgebouwd, terwijl het concern ook nieuwe technieken ontwikkelde. Momenteel werkt Land Rover aan een volledig elektrische versie van zijn topmodel Range Rover. Ook voor Jaguar speelde Cross een bepalende rol in het creëren van het rijkarakter van de modellen. Cross geeft aan dat de XFR zijn favoriet is.
Matt Becker
Voor Jaguar Land Rover is Mike Cross de tweede sleutelfiguur die de fabrikant in korte tijd verliest. Enkele maanden geleden kondigde Land Rover-grootheid Nick Rogers aan het bedrijf te verlaten. Aan de andere kant heeft het concern een belangrijke techneut binnengehaald. Niemand minder dan Matt Becker verkast van Aston Martin naar Jaguar Land Rover. Vandaag, 24 januari, treedt Matt Becker officieel in dienst. Hij zal de verantwoording van het technische team (Vehicle Engineering) op zich nemen. De voormalige Lotus- en Aston Martin-techneut werd in verband gebracht met McLaren, maar komt nu bij de andere Engelse autobouwer te werken.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F08%2FValkyrie-Spider01.jpg)
Verantwoordelijk voor DBX en Valkyrie
Bij Aston Martin werkt Becker aan de DBS Superleggera en de DBX, de eerste SUV van het merk. Hij drukte ook zijn stempel op de meest potente SUV van de Engelse autobouwer, zoals hij ook verantwoordelijk was voor de Valkyrie.
Lees ook:
- Controversiële nieuwe Jaguar komt mogelijk tóch met brandstofmotor, maar dat is niet per se goed nieuws
- Deze goed klinkende V8-occasion zorgt wel voor jaloerse blikken, maar is bereikbaarder dan je denkt
- Jaguar is bang dat zijn nieuwe luxe-EV afschrijft als een malle! Dealers vrezen voor de oplossing
- Elektrische luxeauto's nu al spotgoedkoop als occasion: slimme keuze?
Ook interessant
-
Renault Clio vs. Seat Ibiza: deze hatchback met bezinemotor is het best
-
180.000 euro, appartement en een Toyota Corolla: gouden medaille-winnaars krijgen mooie prijzen
-
Nederlandse overheid haalt bijna 923 miljoen euro aan boetes binnen: deze bekeuring leverde het meeste op
-
Nieuwe Porsche voor minder dan 20.000 euro: smaakgevoelige elektrische auto duikt op in Italië
-
32 procent meer bestuurders gepakt voor rijden onder invloed van drugs en medicijnen
-
Krankzinnige Mercedes lijkt een ChatGPT-creatie, maar deze 800 pk-sterke klassieker rijdt echt rond
-
Worden occasions in 2026 goedkoper? Dit laat de prijsindex zien
-
Hyundai heeft bedenkingen bij waterstof: “Heeft het potentie in de nabije toekomst? Niet echt”
-
Opnieuw moeten 225.000 Stellantis-rijders auto laten staan wegens gevaarlijke fout
-
Twee ufo’s en een raket: dit museum verkoopt een aantal bizarre klassieke auto’s
-
Onbekendheid grootste uitdaging voor Genesis: “Misschien denken mensen dat we Chinees zijn”
-
“Touchscreens horen niet in auto’s!” Zegt de man die touchscreens populair maakte
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FSjoerd-van-Bilsen.jpg)