Hoe Hyundai miljarden investeert in toekomstige elektrische auto’s
Nadat Hyundai Motor bekendmaakte een Amerikaanse fabriek voor puur elektrische modellen neer te zetten, gaat het concern nu ook in Zuid-Korea een fonkelnieuwe productiefaciliteit voor elektro-auto’s neerzetten. De fabrikant kiest er niet voor om bestaande locaties om te bouwen.
Het is de eerste keer in drie decennia dat Hyundai Motor een fabriek in Zuid-Korea gaat bouwen. En dan is de fabriek special ingericht voor de bouw van elektrisch aangedreven auto’s. In 2025 moet de faciliteit operationeel zijn, zo geeft het concern aan. Hoe groot de fabriek wordt en hoeveel auto’s er op jaarbasis van de band komen rollen, geeft het autobedrijf niet op. Eerder liet de onderneming weten dat het tot en met 2025 bijna 50 miljard euro in zijn Zuid-Koreaanse activiteiten steekt.
Elektrische auto’s en accupakketten
Op nagenoeg hetzelfde moment kondigde Hyundai aan een bedrag van 5,5 miljard euro in een nieuwe Amerikaanse productiefaciliteit te steken. Die Amerikaanse fabriek gaat ook louter elektrische modellen bouwen.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F11%2F01_Hyundai_SEVEN_Concept.jpg)
Hij komt in Georgia te staan, waar ook accupakketten zullen worden vervaardigd. De start van de bouw heeft in begin 2023 plaats en de eerste auto zal twee jaar later van de band komen. Welk Hyundai-model dat wordt, is niet bekend. De Koreanen plannen een waar productoffensief elektromodellen, nu de wereld langzaam maar zeker overschakelt van auto’s met een verbrandingsmotor op elektro-auto’s.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F02%2FIONIQ-5-EXT-2.jpg)
Tot de komst van de Ioniq 5 ontwikkelde Hyundai Motor alleen platforms die voor meerdere aandrijflijnen geschikt zijn. Zo zijn de Ioniq, Kona en Soul er met zowel benzine- as elektromotoren. Ter verduidelijking, in Nederland biedt Hyundai de Soul alleen met elektrische aandrijving. Nu de Ioniq 5 vol in productie is, komt de volgende elektro-auto. Het concern heeft de 6 reeds aangekondigd. Naast de 5 en 6 komen nog grotere en kleinere elektromodellen. Om voorbereid op de toekomst te zijn, zijn de namen Ioniq 1 tot en met Ioniq 9 vastgelegd.
Hyundai wil 3,23 miljoen EV’s in 2030 produceren
De fabriek krijgt in eerste instantie een jaarcapaciteit van 300.000 auto’s. Het is een bijdrage om de totale jaarproductie van de Group op recordhoogte te brengen. De autobouwer heeft zich ten doel gesteld om in 2030 zo’n 3,23 miljoen auto’s te verkopen, een doel dat al meerdere malen is verhoogd.
Lees ook:
Ook interessant
-
Betrouwbare SUV is fijne en betaalbare occasion
-
Deze Italiaanse designstudio komt met krankzinnige conceptauto: langste nieuwe auto
-
Ook België wil tolvignet invoeren: 125 euro om over de wegen te rijden
-
Gruwelijk lelijke roze kentekens sinds 2026 in Frankrijk, maar waarom?
-
Neemt Porsche afscheid van geliefde PDK? Tekeningen tonen opvallende viertraps versnellingsbak
-
Grote plug-in hybride-SUV nu voor minder dan 30.000 euro in Nederland: dit krijg je voor het geld
-
Deze unieke Bugatti lijkt 25 jaar oud, maar is gloednieuw en kost 20 miljoen euro
-
Mitsubishi bouwt samen met grootste computerfabrikant nieuwe bussen: kan deze elektrische camper wel overtuigen?
-
Meer dan 900 mensen per dag hebben dit probleem met hun auto, wat deze gadget van 35 euro voorgoed oplost
-
Nog een nieuwe trajectcontrole: hier op de A7 moet je goed op je snelheid letten
-
Doorrijtaks: rij je door dit land naar de wintersport, dan kun je in de toekomst een flinke boete krijgen
-
Nederlandse politie laat ineens ruige 4×4’s zien: busjes met 3,0-litermotor zijn redder in nood