Gefacelifte Suzuki S-Cross wordt goedkoper
De Suzuki S-Cross heeft niet alleen een nieuw uiterlijk gekregen, hij wordt voortaan ook geleverd met twee verschillende turbomotoren. En die turbomotoren brengen een vriendelijkere prijs met zich mee.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2F1-Suzuki-S-Cross-Autovisie.nl_.jpg)
Driecilinder
Voorheen was de Suzuki S-Cross alleen leverbaar met een atmosferische 1,6 liter viercilinder. Nu komt hij er met twee motoren. De eerste is een 1,0 liter driecilinder turbomotor met 112 pk en 170 Nm. Hij levert weliswaar acht pk minder dan de 1,6 liter, het koppel is wel 14 Nm hoger dan voorheen. Belangrijker is de CO2-uitstoot. Die daalde van 124 gram naar 113 gram per kilometer. Dat scheelt weer in de BPM. Daarnaast wordt hij leverbaar met een 1,4 liter viercilinder turbomotor met 140 pk en 220 Nm. Die auto heeft een CO2-uitstoot van 120 gram per kilometer.
Prijzen
De prijzen beginnen lager dan voorheen. Zo is de auto er nu vanaf 20.999 euro. Voorheen was dit 23.799 euro, maar dan kreeg je ook meteen de luxere ‘Exclusive’-uitvoering. Die kost nu 23.499 euro. De ‘High Executive’ is er vanaf 25.999 euro, voorheen moest die versie 27.199 euro kosten. De prijzen van de 1,4 liter turboversie beginnen bij 24.999 euro voor de ‘Exclusieve’ en 27.499 euro voor de ‘High Executive’. De topversie is de ‘High Executive AllGrip’, die beschikt over vierwielaandrijving. Die Suzuki S-Cross kost je minimaal 30.499 euro. Bij alle ‘Exclusive’ en ‘High Executive’-varianten is bovendien een automaat leverbaar tegen een meerprijs van 2.000 euro.
Elke uitvoering is standaard voorzien van bluetooth, airconditioning en cruise control. De High Executive is daarnaast voorzien van lederen bekleding, een panoramadak, een navigatiesysteem, adaptieve cruise control en parkeersensoren rondom. In september staat hij in de showroom.
Lees ook:
- Suzuki vs. Jeep vs. Dacia: de beste 4x4 voor minder dan 40.000 euro
- Kleine occasion van 2.500 euro degelijke en saai, maar wel praktisch
- Deze crossover is een oerdegelijke occasion met een laag verbruik. Is hij daarmee ook de beste?
- Voor deze bijna niets wegende occasion betaal je geen wegenbelasting en je kunt ermee driften
Ook interessant
-
Nederlander kan ineens 200+ km/h rijden met 999 cc driecilinder na installeren trekhaak
-
Blijf in Nederland! Download gratis de vijf leukste autoroutes
-
Nieuwe BYD heeft met meer dan 1.000 km de grootste EV-actieradius, en hij is ook voor Nederland
-
Nieuwe, goedkopere E20-benzine in Duitsland: mag jij dit tanken?
-
Audi-CEO belooft: binnen twee jaar kan jij in deze sportauto echt rijden
-
3 euro voor een liter benzine! De invloed van het Midden-Oosten-conflict voor jou
-
Te traag en te snel leeg! Dit Europese land stopt per direct met elektrische auto’s voor de politie
-
Zoveel liter benzine mag je maximaal meenemen uit Duitsland en België
-
Gaat de rijkste man ter wereld een autofabriek openen op de maan? De visie van Tesla-baas Elon Musk
-
Deze slimme winterband heeft meer grip, maar toch is hij in Nederland verboden
-
Duik in de prijslijst: dit heeft de MG S6 EV te bieden
-
Volkswagen belooft terugkeer naar fysieke knoppen, maar komt nu met dit megascherm
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2F2-Suzuki-S-Cross-Autovisie.nl_.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2F3-Suzuki-S-Cross-Autovisie.nl_.jpg)