Cadillac Escala Concept toont nieuw design op Pebble Beach
Tijdens het Pebble Beach Concours d’Elegance in Monterey toont de Cadillac Escala welke kant het Amerikaanse merk op wil, vooral qua design.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2F2016-Cadillac-Escala-Concept-Exterior-001.jpg)
Cadillac Escala
De Escala (Spaans voor ‘schaal’, als formaat) is een studiemodel waarop zowel design- als technische ideeën voor het eerst naar buiten gebracht worden, stelt Cadillac. Het model moet op die manier symbool staat voor het doel van het merk om weer bij de beste premiummerken te horen.
De auto is feitelijk een grotere, luxueuzere variant op de CT6, waarmee Autovisie kortgeleden nog voor het eerst op pad ging. De Escala staat op hetzelfde platform en is maar liefst 15,2 centrimeter langer, waardoor de lengte uitkomt op een forse 5,34 meter. Opvallend zijn de nieuw ogende, maar toch herkenbare verticale (OLED-)verlichtingsunits voor en het ‘driedimensionele’ patroon in de grille.
Interieur
Eerder gaf Cadillac al
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2F2016-Cadillac-Escala-Concept-Exterior-005.jpg)
V8
Het studiemodel beschikt in elk geval over achterwielaandrijving, net als de CT6. Onder de kap zit een experimentele motor: een 4,2 liter V8 met twee turbo’s die in elk geval terug zal keren in toekomstige Cadillacs. De krachtbron beschikt onder meer over Active Fuel Management, oftewel de mogelijkheid om een cilinderbank uit te schakelen en op vier pitten te cruisen.
Lees ook:
Ook interessant
-
Sportieve Magma-lijn van Genesis voor Europa ontwikkeld: “Premiumklanten verwachten hier een performancelabel”
-
Ferrari brengt zeldzame gouden en zilveren munten uit vanaf 350 euro: geen zekere investeringen
-
De motor van deze auto moet iedere 50.000 km gereviseerd worden | Sjoerds Weetjes 491
-
Kleine schades leiden tegenwoordig tot hoge kosten: bij deze auto’s zijn reparaties het duurst
-
Zelfrijdende Tesla nu écht naar Nederland, maar je wordt voor de gek gehouden
-
Dit is de populairste caravantrekker van 2025, maar wij weten een betaalbaarder alternatief
-
Dit stuur wordt per 2027 verboden in China: volgens onderzoek werkt airbag slechter
-
Kun je straks nog autorijden zónder AI aan boord? “Nu zijn die systemen soms nog beroerd”
-
Politievlogger deelt foute tip die je boete van 320 euro kan opleveren: “Dit moet hij rechtzetten”
-
“Japanners, die ooit de Europese markt veroverden, kijken nu toe hoe de Chinezen dat kunstje herhalen”
-
Genesis-modellen dit jaar nog in Nederland, maar pas vanaf 2027 zijn het geen luxe Hyundai’s
-
F1-coureur (19) crasht met 300.000 euro kostende Mercedes, enkele dagen nadat hij deze ophaalde
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2F2016-Cadillac-Escala-Concept-Exterior-003.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2F2016-Cadillac-Escala-Concept-Exterior-006.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2F2016-Cadillac-Escala-Concept-Exterior-009.jpg)