EV opladen een probleem? Niet bij deze: 10-80% duurt 10 minuten
De oplaadtijd blijft voor veel EV-sceptici een belangrijk kritiekpunt op elektrische auto’s. Met de Zeekr 007 moet dat verleden tijd zijn. Een nieuwe accu stelt de auto in staat om in een indrukwekkend hoog tempo op te laden.
Nu de autoindustrie zich – onder druk van overheden met groene idealen – focust op elektrificatie, ontwikkelt de EV-technologie zich in rap tempo. De Chinese autogigant Geely voert de druk flink op. Als eigenaar van Lotus introduceerde het recent de Emeya (zie hier onze rijtest), die maar liefst 445 kW kan halen aan de DC-lader. Het probleem is dat er amper snelladers zijn die dit vermogen kunnen leveren.
Zeekr 007 als snelst ladende EV ooit
Evengoed zijn de laadprestaties indrukwekkend. Toch kan het nog gekker volgens de Chinese autogigant. Geely is ook eigenaar van Zeekr (we kennen hier de 001 en de X), waarvan de 007 op komst is. Volgens het merk wordt dit de snelst ladende elektrische auto ooit.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F08%2FZeekr-Golden-Battery.png)
Dat komt door de vernieuwde, door Zeekr zelf ontwikkelde LFP-batterij aan boord van het model. Voor de technici onder ons: het gaat om prismatische LFP-accucellen waarmee je kunt ‘5.5C ultrasnelladen’, zo stellen de Chinezen. Voor degenen die technisch minder onderlegd zijn: het accupakket aan boord komt met nieuwe cellen, waardoor van 10 naar 80 procent laden iets meer dan 10 minuutjes duurt. Dat is ongekend snel. Ook zou de batterij uitgebreide veiligheidstest zijn ondergaan. Mogelijk neemt dat idee nog een zorg van EV-sceptici weg.
Mogelijk ook in andere elektrische auto’s
Dit testte Zeekr aan zijn eigen V3-ultrasnellaadpaal. Net als bij de Lotus Emeya, vinden we in Europa nu echter nog geen palen die dat vermogen aankunnen. Dat geeft niet, want de nieuwe Zeekr 007 komt voorlopig niet deze kant op. Evengoed wekt deze technologische vooruitgang onze interesse, aangezien we deze techniek in de toekomst mogelijk ook in bij ons bekendere Geely-merken zoals Volvo, Polestar, Lotus en Smart tegen zullen komen.
Ook interessant
-
Elektrische luxeauto’s nu al spotgoedkoop als occasion: slimme keuze?
-
Door deze stomme fout mag Tesla dit model niet meer zo noemen
-
In dit buurland kost de een nieuwe elektrische auto nog geen 12.000 euro! Kan dit ook in Nederland?
-
Haal de pinpas maar tevoorschijn, want deze compacte elektrische Kia ga jij kopen
-
Is deze Mazda CX-6e het betere alternatief voor de Tesla Model Y?
-
Rijtest met elektrische Polo: weet de EV van 24.999 euro indruk te maken?
-
Eerste kilometers in veelbelovende Cupra Raval bewijzen: dit wordt een leuk smijtkarretje
-
Vind je actieradius belangrijk? Dan móét je deze optie aanvinken bij je elektrische auto
-
Autovisie Supertest 2025: Waar de Zeekr 001 schandelijk faalt, schittert de Lucid Air Sapphire
-
Elektrische auto? Zoveel extra wegenbelasting moet je in 2026 betalen
-
Deze elektrische auto kost 425.000 euro, maar komt slechts 80 kilometer ver
-
Drie jaar geleden kostte deze luxe BMW nog 100.000 euro, nu minder dan een Renault Scenic
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F07%2FSchermafbeelding-2024-07-08-om-15.23.25-e1720450180299.png)