Autovisie Nieuws vandaag, 11:48

Leestijd: 5 minuten

Duik in de prijslijst: dit kost de Volvo EX60 in Nederland

Wordt de Volvo EX60 net zo’n belangrijk model als de XC60? Dat zal moeten blijken, maar het zou zomaar kunnen. Met een duik in de prijslijst maken we alvast kennis.

De Volvo XC60 is uitgegroeid tot een van de belangrijkste modellen voor het merk, of zelfs hét belangrijkste model. Dat is niet zo gek: een relatief compacte SUV is wereldwijd goed te verkopen. Nu is er ook de Volvo EX60. Zoals de naam al aangeeft is dat een volledig elektrisch alternatief voor (en indirecte opvolger van) de XC60. In dit artikel vertellen we je alle details van de EX60, nu nemen we een duik in de prijslijst voor een nadere kennismaking.

Motoren Volvo EX60

Vooralsnog is de Volvo EX60 gepresenteerd met drie aandrijflijnen: de P6, P10 AWD en P12 AWD. Inderdaad, de vertrouwde P-aanduidingen worden nu ook voor de volledig elektrische modellen gebruikt. De P6 mag dan het ‘instapmodel’ zijn, je beschikt al over 374 pk en 480 Nm. Dat wordt losgelaten op de achterwielen. De 100 km/u is in 5,9 seconden bereikt en de 80 kWh (bruikbaar) batterij is goed voor een WLTP-actieradius van 620 km.

Als dat toch nog niet genoeg is, is er de P10 AWD die dankzij een extra elektromotor beschikt over vierwielaandrijving en 510 pk en 710 Nm. Daarmee is de 100 km/u al na 4,6 seconden bereikt. Dankzij een grotere batterij (91 kWh) neemt de actieradius toe tot 660 km. Nog weer een stap verder gaat de P12 AWD, met 680 pk, 790 Nm, een 0-100-tijd van slechts 3,9 seconden, een 112 kWh batterij en een actieradius van 810 km.

Uitrustingen Volvo EX60

Alle drie de aandrijflijnen zijn te combineren met twee uitrustingsniveaus: de Plus en de Ultra. De belangrijkste standaarduitrusting is onder meer 20-inch lichtmetalen wielen, matrix led-koplampen, een panoramadak, keyless entry & start, elektrisch bediende achterklep, stuurverwarming, stoelverwarming voorin, elektrisch verstelbare stoelen én achterbank, 11,4-inch digitaal instrumentarium, 15-inch centraal oled-display met uitgebreid Google-infotainment, een Bose Premium audiosysteem

De Ultra voegt daar onder meer aan toe: HD pixel-led-koplampen, 21-inch wielen, akoestisch glas, elektrochromatische verduistering voor het panoramadak, geventileerde voorstoelen, een Bowers & Wilkins audiosysteem met maar liefst 28 speakers en noise cancelling, een 360-gradencamera met 3D-weergave.

Parallel hieraan is er ook de Volvo EX60 Cross Country. Die is eveneens leverbaar als Plus en Ultra (wel alleen met de P10-aandrijflijn), maar voegt daar zijn eigen uitrustingen aan toe. Dat zijn onder meer aangepaste bumpers met ‘offroad-uitstraling’, bijpassende wielkastverbreders, modelspecifieke 20-inch lichtmetalen wielen, een tot 4 cm grotere rijhoogte, geventileerde stoelen en modelspecifieke interieuraankleding. Op de optielijst staan nog 21-inch wielen en een groene carrosseriekleur die voor de reguliere EX60 niet leverbaar zijn.

Prijzen Volvo EX60

De Volvo EX60 is leverbaar vanaf 63.995 euro. De Ultra zit gelijk op 70.995 euro. De P10- en P12-aandrijflijnen hebben een meerprijs van respectievelijk 3.000 en 9.000 euro. De Cross Country heeft een vanafprijs van 69.995 euro, maar dan krijg je dus ook meteen de P10 AWD aandrijflijn.

Voor onze configuratie houden we het bij de basisversie. Laten we eerlijk zijn: die biedt al meer dan genoeg luxe en prima prestaties. Dat bespaart weer de vrij forse meerprijs voor de Ultra, P12-aandrijflijn of Cross Country.

Exterieuraankleding

De standaardkleur voor de Volvo EX60 is wit. Iedere andere tint kost 1.095 euro extra. Dan is er keuze uit zwart en een aantal grijstinten, maar verder ook heel donkerblauw, een soort grijzig beige, grijzig donkergroen en een bronskleur. Voor de volledigheid tonen we hieronder ook het grijzige lichtgroen dat exclusief is voor de Cross Country. Zoals we van het huidige Volvo gewend zijn, zijn het dus wel vooral aardetinten. Na enige twijfel gaan we toch maar voor heel donkergroen.

Voor 445 euro kunnen we de achterste ruiten extra laten tinten en als optie zonder meerprijs worden de sierlijsten in de bumpers en dorpels uitgevoerd in zwart. Dat laatste vinken we aan.

De standaard 20-inch wielen kunnen we vervangen door alternatieve designs in 21 en 22 inch. Zie hieronder. De meerprijs van deze wielen varieert van 930 tot 2.140 euro. Wij houden het bij de standaardwielen.

Interieuraankleding

Nordico-bekleding is standaard. Dat is Volvo’s duurzame alternatief voor leer. Voor 700 euro wordt dit alsnog gecombineerd met stoelventilatie. Liever echt (nappa)leer? Dan kan dat voor 2.320 euro. Al deze soorten zijn standaard zwart, maar voor nog eens 275 euro extra behoren lichtbruin en lichtgrijs tot de mogelijkheden. In dat laatste geval worden ook overige interieurdelen in de lichte tint uitgevoerd. Een laatste optie is nog licht grijsbruine wollen bekleding, voor 975 euro. Dat is onze keuze.

Pakketten en losse opties

Het belangrijkste optiepakket is Pilot Assist (1.195 euro), dat de 360-gradencamera en extra rijassistenten omvat. Dan kan de auto onder meer helpen bij een rijstrookwissel of zelf inparkeren. Er zijn nog wel wat optiepakketten, maar dat zijn meer bundels van accessoires zoals dakdragers, dakkoffers en handige dingen voor de bagageruimte. Hiervan vinken wij niets aan.

Losse opties zijn onder meer de elektrochromatische verduistering van het panoramadak (1.150 euro), spatlappen (120/130 euro voor/achter), een soort minitreeplankjes (1.250 euro), een elektrisch inklapbare trekhaak (1.295 of 1.495 euro, het verschil is onduidelijk), een digitale achteruitkijkspiegel, (1.050 euro), de 360-gradencamera (655 euro).

Verder zijn er nog wat losse accessoires voor het interieur of voor het vervoeren van spullen. Volvo heeft daarbij oog voor gezinnen: een soort beschermhoes met opbergvakjes voor aan de rugleuning van de voorstoelen beschermt de stoel tegen trappelende kindervoetjes.

‘Onze’ Volvo EX60

We hebben ons behoorlijk ingehouden op de optielijst en komen daarmee uit op een Volvo EX60 van 66.065 euro. Voor dit segment valt dat nog mee. Voor de vergelijkbare en eveneens belangrijke nieuwkomer BMW iX3 ben je sowieso meer kwijt (al gebiedt de eerlijkheid te zeggen dat daarvan nog maar één uitvoering leverbaar is). Welke wordt het voor jou: de Volvo, de BMW of een andere concurrent?