BMW-topman: “50.000 mensen bestelden onze nieuwe SUV zonder erin te hebben gereden”
Met wispelturig overheidsbeleid, geopolitieke spanningen en verschillende wensen uit elk werelddeel, zijn het lastige tijden voor autobouwers. Toch denkt BMW op het juiste spoor te zitten.
Dat stelde topman Oliver Zipse vandaag tijdens de jaarconferentie van 2026. “Wij hoeven onze strategische koers niet aan te passen”, klonk het.
Nu pas volledig elektrisch platform
Die strategische koers bestaat voor een deel uit wedden op meerdere paarden. Neem de BMW 5-serie, die je zowel als diesel, benzine, hybride of volledig elektrische auto kunt bestellen. Dat allemaal op hetzelfde platform. Andere fabrikanten hebben al jaren geleden op volledig elektrische platforms ingezet.
Conclusie na 16.500 km: de BMW i5 is een goede EV én 5-serie
BMW doet dat (als we de i3 van weleer niet meerekenen) nu pas met zijn Neue Klasse-modellen. Recent verscheen de BMW iX3 die (los van zijn controversiële uiterlijk) hoge ogen gooide met zijn EV-techniek en rijeigenschappen.
BMW iX3-variant speciaal voor China
De iX3 wordt goed ontvangen, vertelt BMW trots. “De vraag is veel groter dan verwacht, zowel privé als zakelijk”, stelt Zipse. “Al meer dan 50.000 mensen hebben hem besteld, zonder er überhaupt in gereden te hebben.”
De iX3 is als eerst in Europa gelanceerd, later volgen de Verenigde Staten en China. Voor de Chinese markt heeft BMW overigens een speciale versie van de iX3 ontwikkeld op de autobeurs van Beijing zal worden onthuld.
Nieuwe motie moet redding zijn voor youngtimers: “Dit zou enorm goed nieuws zijn”
Volgende week trekt BMW het doek van een mogelijk nóg belangrijker model: de i3 Neue Klasse. Oftewel: de elektrische 3-serie.
442.000 volledig elektrische auto’s
Het zal de EV-verkopen van BMW een verdere boost geven. Vorig jaar verkocht de autobouwer wereldwijd 442.000 volledig elektrische auto’s. Dat is zo’n 18 procent van de 2,46 miljoen auto’s die het in totaal wist te slijten.
Benzine duur door oorlog Iran, maar zo tank je wél goedkoop: “Scheelt 100 euro per 1.000 kilometer”
Aan de andere kant van het Beierse spectrum vinden we BMW M, dat 213.000 auto’s verkocht. Een record! In Europa verkocht het merk overigens voor het eerst sinds de covidperiode meer dan een miljoen auto’s.
Lees ook:
- BMW i8 wordt bereikbaar, daarom leggen YouTubers er wankelmotoren en zescilinders in
- Zo kwam BMW op het idee van de nieren | Sjoerds Weetjes 494
- BMW roept honderdduizenden auto’s terug vanwege brandgevaar: dit kost het als jij er een hebt
- Vrij nieuwe elektrische BMW kost 40.000 euro minder dan nieuw en rijdt erg goed
Ook interessant
-
Elektrische auto’s maken gevaarlijk veel vermogen plots toegankelijk: ‘Je bent een ongeleid projectiel’
-
WLTP-bereik niet reëel: zo kom je achter daadwerkelijke EV-range
-
Honda neemt verlies van 13,5 miljard euro en schrapt plots zijn elektrische auto’s, wellicht was ‘0’ niet de juiste naam
-
Raar! Deze nieuwe Ferrari heeft een ‘spoiler’ ín het interieur
-
Max Verstappen niet enige Nederlander tijdens F1 Shanghai: Esmee (20) – “Ontevreden als ik niet win”
-
Nieuwe motie moet redding zijn voor youngtimers: “Dit zou enorm goed nieuws zijn”
-
Benzine duur door oorlog Iran, maar zo tank je wél goedkoop: “Scheelt 100 euro per 1.000 kilometer”
-
Nieuwe Alpine A110 zou alleen als EV komen: “We werken nu toch aan brandstofmotor”
-
Duik in de prijslijst Hyundai Nexo: dit kost de waterstofauto in Nederland
-
Geen busje, maar ‘grand limousine’! De Mercedes VLE is een rijdende huiskamer en bioscoop in één
-
Vijf cilinders, instelbare schroefset en 400 pk: competition limited is Audi RS 3 voor fijnproever
-
Jutta Leerdam krijgt peperdure G-Klasse van vriend Jake Paul, dit kost haar tweede auto
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F07%2FSchermafbeelding-2024-07-08-om-15.23.25-e1720450180299.png)