Waarom de Opel Calibra geen klapkoplampen nodig had | Sjoerds Weetjes 437
Opel verraste in 1989 vriend en vijand met een fonkelnieuwe vierpersoons coupé. De Calibra had tegen de trend in geen klapkoplampen, maar bereikte wel een ultralage CW-waarde. Hoe deed Opel dat? Kijk deze aflevering van Sjoerds Weetjes.
Op zijn miljoenen kostende stand tijdens de IAA 1989 had Opel een belangrijk deel ingeruimd voor de lancering van de Calibra. De eerste tweedeurs coupé na de Monza in de jaren zeventig. De Calibra deelde zijn technische basis met de Vectra, de opvolger van de Ascona, die kort daarvoor was voorgesteld.
Sjoerds Weetjes over Opel Calibra
De auto zorgde voor veel aandacht. Wat had de enkele jaren geleden overleden ontwerper Erhard Schnell neergezet? Dat hoor je in deze aflevering van Sjoerds Weetjes. Sjoerd van Bilsen vertelt je hoe de Calibra is ontstaan.
Sjoerd onthult ook dat Opel de naam Calibra bijna niet kon gebruiken. Hoe dat zit, hoor je allemaal in aflevering 437 van Autovisie’s videoreeks Sjoerds Weetjes. Het merk wilde de naam na 1997 opnieuw gebruiken.
Opvolger verdween in prullenbak
Het was namelijk de bedoeling om met een nieuwe vierpersoons coupé te komen, die als Calibra in de prijslijst zou komen. Het plan voor het model eindigde voortijdig in de prullenbak, terwijl het project al onderweg was.
Niet alleen aan de coupé kwam een vroegtijdig einde, ook aan de terugkeer van de naam Calibra. De broer van de coupé werd wel uitgebracht. Opel gaf dat model de aanduiding Cascada mee. Meer over dit bijzondere verhaal hoor je in aflevering 238 van Sjoerds Weetjes.
Lees ook:
Ook interessant
-
Achter de schermen bij Sjoerds Weetjes: door de ‘heilige hallen’ van Audi en BMW
-
Volvo weet eindelijk indruk te maken met EX60: dit kost hij in Nederland
-
Mercedes-AMG GT 4-Door: tijd voor antwoord op Porsche Taycan is goed benut
-
Crossover van zo’n 27.000 euro: “Skoda Epiq kan niet anders dan succes worden”
-
MG ZT-T vs. Volkswagen Passat W8: één van deze occasions maakt je echt blij
-
Oscar (29) rijdt een Saab 96 V4 uit 1972: “Hij is nog helemaal origineel”
-
Het echte verhaal waarom Porsche ineens deze vreselijke koplampen kreeg | Sjoerds Weetjes 504
-
226 pk en een sperdifferentieel: Volkswagen ID.Polo GTI moet echt leuk zijn, maar wat kost hij?
-
Is de Mercedes-Benz S-klasse eigenlijk nog wel ‘de beste auto ter wereld’?
-
Zelfs Trump wil deze Madurodam-autootjes hebben: wat maakt ze zo onweerstaanbaar?
-
Exclusief kijkje op autokerkhof van crashtest-organisatie Euro NCAP: “Die dummy kost €1 miljoen”
-
Nieuwe Audi RS 6 is nog niet onthuld, maar al wel gecrasht op de Nürburgring
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FSjoerd-van-Bilsen.jpg)