Video’s: puur genieten achter het racestuur op Laguna Seca
De Monterey Car Week is alweer achter de rug, maar de hoogtepunten van het event rondom het Pebble Beach Concours d’Elegance blijven opnieuw te beleven. Zoals deze geweldige onboard-video’s op Laguna Seca.
Porsche
De Porsche 917 staat nog altijd bekend als de koning (of koningin?) van Le Mans. Dit legendarische racende prototype won ‘slechts’ twee keer de befaamde 24-uursrace, maar wekte ontzag met z’n machtige platte 12-cilinder in een lichtgewicht magnesium-constructie. Deze ‘Kurzheck’ – uiteraard in Gulf-kleurstelling heeft ‘het’ nog steeds.
McLaren
Meer twaalfcilindergenot, dankzij de BMW-motor in deze McLaren F1 GTR – nóg een Le Mans-winnende auto, bij z’n debuut in 1995. Ondanks de centrale bestuurderspositie was de F1 nooit als raceauto bedoeld, maar de op verzoek van klanten gebouwde competitieversie bleek desondanks succesvol.
Mazda
De Mazda RX-729P racete en won nooit op Le Mans, in tegenstelling tot z’n veel bekendere voorganger, de 787B (die ook meerijdt). Sterker nog, eigenlijk was dit puur voor Amerikaanse IMSA-races gebouwde prototype best wel een flop. De vierschijfs-rotatiemotor klinkt echter nog altijd fantastisch.
Lees ook:
Ook interessant
-
Geen A4 meer! Deze Audi A5 is de opvolger
-
Mercedes-AMG GT 63 Pro: duurste en dikste, maar niet de sterkste
-
Nieuwe MG HS PHEV komt precies op het juiste moment
-
De nieuwe Opel Grandland is het vlaggenschip van de Opel-vloot
-
Waarom Jaguar decennia over één sportwagen deed | Sjoerds Weetjes 422
-
Waarom we de importeur smeken om een Volkswagen Golf GTI Clubsport
-
Nieuwe Mini’s, Citroëns en een krankzinnige supercar – Parijs Motor Show deel 2
-
Gloednieuwe MG ZS stunt nu als hybride, niet meer als EV
-
Waarom de Hyundai Inster de slimste budget-EV van allemaal is
-
Nieuwe Renault Twingo en Tesla Model Y-concurrent van BYD – Parijs Motor Show deel 1
-
De Renault 4 heeft een functie voor mensen die niet kunnen rijden
-
Uw Garage: de Golf GTI-verzameling van René is compleet uit de hand gelopen