Video’s: puur genieten achter het racestuur op Laguna Seca
De Monterey Car Week is alweer achter de rug, maar de hoogtepunten van het event rondom het Pebble Beach Concours d’Elegance blijven opnieuw te beleven. Zoals deze geweldige onboard-video’s op Laguna Seca.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2FSchermafbeelding-2016-08-29-om-17.24.47.png)
Porsche
De Porsche 917 staat nog altijd bekend als de koning (of koningin?) van Le Mans. Dit legendarische racende prototype won ‘slechts’ twee keer de befaamde 24-uursrace, maar wekte ontzag met z’n machtige platte 12-cilinder in een lichtgewicht magnesium-constructie. Deze ‘Kurzheck’ – uiteraard in Gulf-kleurstelling heeft ‘het’ nog steeds.
McLaren
Meer twaalfcilindergenot, dankzij de BMW-motor in deze McLaren F1 GTR – nóg een Le Mans-winnende auto, bij z’n debuut in 1995. Ondanks de centrale bestuurderspositie was de F1 nooit als raceauto bedoeld, maar de op verzoek van klanten gebouwde competitieversie bleek desondanks succesvol.
Mazda
De Mazda RX-729P racete en won nooit op Le Mans, in tegenstelling tot z’n veel bekendere voorganger, de 787B (die ook meerijdt). Sterker nog, eigenlijk was dit puur voor Amerikaanse IMSA-races gebouwde prototype best wel een flop. De vierschijfs-rotatiemotor klinkt echter nog altijd fantastisch.
Lees ook:
Ook interessant
-
Uw Garage: Hans heeft de enige échte Rover SD1 Convertible
-
Waarom Rolls-Royce en Bentley uit elkaar gingen | Sjoerds Weetjes 367
-
Rijtest met de Lucid Air Touring: hoe goedkoper, hoe beter?
-
Honda CR-V: Te duur of Japanse perfectie?
-
Is de 911 S/T de duurste, puurste en lichtste Porsche?
-
Fiat 600e: beter dan zijn voorgangers?
-
Wat heeft de Ferrari 512 BB met de Audi TT te maken? | Sjoerds Weetjes 366
-
Fiat 600e: De Italiaanse auto van het jaar
-
Volkswagen vernieuwt het belangrijkste model: de Tiguan
-
Audi RS 5 Sportback Competition Plus VS. BMW M3 CS: Wat is de beste sportsedan?
-
Uw Garage: Wiesmann Roadster (MF4-S) – kost wat, maar dan heb je ook wat
-
Waarom de zeldzame BMW 3.0 CSL onverkoopbaar is | Sjoerds Weetjes 365