Vakantietip: de Nockalmstrasse in Oostenrijk – Video
Ga je dit jaar naar Oostenrijk op vakantie of ben je op doorreis naar Italië, Kroatie of Slovenië? Ruim dan tijd in voor de Nockalmstrasse in de Oostenrijkse deelstaat Karinthië.
Voor een kleine 20 euro levert hij ruim 30 kilometer aan stuurplezier met 52 haarspelden, talloze lange doordraaiers en bloedsnelle knikken. Rij met Peter Hilhorst mee in de Toyota Supra 2.0.
De Nockalmstrasse is tolweg en voert van Innerkrems naar Reichenau in het zuidoosten van het Alpenland. Het heeft ontelbare bochten, waaronder 52 genummerde hairpins. Een bergpas die je ooit gereden moet hebben als autoliefhebber. Niet alleen het asfaltverloop is adembenemend mooi, maar ook de uitzichten zijn fenomenaal. De ene wereldbocht wordt opgevolgd door een nog mooiere. Ga bij voorkeur vroeg in ochtend of aan het begin van de avond om ongestoord te kunnen rijden.
Geen sper
De Toyota Supra 2.0 is het basismodel van de reeks en kost 62.000 euro. Daarmee is hij 22.000 euro goedkoper dan de versie met de 3,0-liter zescilinder. Hij heeft een 2,0-liter viercilinder turbomotor met 258 pk en 400 Nm, waarmee hij in 5,3 seconden naar 100 km/h kan sprinten. Hij heeft dezelfde achttraps automaat als 3.0 en uiteraard ook achterwielaandrijving. Er is een open achterdifferentieel in plaats van variabele sperdiff van de het topmodel. Echter, de Supra 2.0 is 100 kg lichter en die gewichtsbesparing zit hem voor het overgrote deel in de neus.
Overigens namen we de Toyota Supra al eerder mee voor een avontuur in het buitenland. Toen hadden we echter de versie met drieliter zes-in-lijn in onze handen. In die reportage zetten we de nieuwe sportcoupé van Toyota tegenover de Audi TT RS en de Alpine A110 S. Benieuwd naar de video van dat geweldige avontuur in de Duitse Moezel? Kijk dan hier de video!
Autovisie Magazine
Het complete verhaal over onze trip naar Karinthië inclusief prachtige fotografie lees je in Autovisie Magazine nummer 17, die vanaf aanstaande donderdag (13 augustus) in de winkels ligt!
Lees ook:
Ook interessant
-
Opel Astra GSe: Waarom dit niet de nieuwe liefhebbersauto is
-
We zijn verliefd! Zes maanden Dacia Jogger – Afscheid duurtest
-
Uw Garage: Barkas 1000 – Genieten van een tweetakt
-
Waarom Aston Martin V12 Vantage grootste logo kreeg | Sjoerds Weetjes 333
-
Eindelijk 400 kilometer actieradius! DS 3 E-Tense review (2023)
-
De nieuwe Mitsubishi ASX is zo Japans als een alpinopet
-
Waarom de nieuwe Citroën e-C4 X niet helemaal bij de tijd is
-
Zes maanden straf? – Afscheid duurtest Toyota Aygo X
-
Van afgekeurd tot prestigieus project, Porsche 911 Speedster | Sjoerds Weetjes 332
-
Nu al de leukste auto van 2023? Alpine A110 R
-
De lange weg van de Toyota MR-2 | Sjoerds Weetjes 331
-
In detail: Ferrari Purosangue, de volbloed | Sjoerds Weetjes 330