Start van de waterstofrevolutie? Toyota Mirai (2021) – Review
Terwijl de batterij-elektrische auto bezig lijkt aan een onstopbare opmars, gelooft Toyota als een van de weinige autofabrikanten ook nog in het gebruik van waterstoftechnologie voor personenvervoer. Om die intenties kracht bij te zetten, heeft het zojuist de tweede generatie van de Mirai geïntroduceerd. Autovisie-redacteur Dries van den Elzen ging op pad met de nieuwe waterstofauto uit Japan!
Meest in het oog springend daarbij is de zeer gunstige vanafprijs die slechts 65.995 euro bedraagt. Een schijntje voor een limo van bijna vijf meter lang, een 182 pk elektromotor en een beloofde actieradius van 650 kilometer dankzij drie tanks die 5,6 kilo waterstof kunnen meenemen. Daarom komt nog bij dat een auto op waterstof voor de gehele catalogusprijs mag worden aangeslagen voor het 12 procent lage bijtellingtarief, en dat hij in aanmerking komt voor diverse andere fiscale regelingen die het rijden in een Mirai best aantrekkelijk maken.
Toyota Mirai: een 5 meter lange waterstofauto voor de prijs van een luxe Tesla Model 3
Waterstof tanken
Hét grote voordeel van een waterstofauto ten opzichte van een elektrische auto met batterijen, is natuurlijk de tijd die het kost om ‘m vol te gooien. Geen half uur aan een snellader, maar slechts 5 minuten aan een waterstofpomp en je kunt weer emissievrij op weg. Enige probleem? Er zijn momenteel maar vijf plekken in Nederland waar je waterstof kunt tanken. Maar ook daar heeft Toyota iets op gevonden! Benieuwd wat dat is? Kijk de video, en zie of de nieuwe Mirai dan eindelijk de auto is die de waterstofrevolutie gaat ontketenen. Of toch niet?
Lees ook:
Ook interessant
-
Waarom de Renault Vel Satis al vanaf het begin gedoemd was | Sjoerds Weetjes 377
-
Deze knotsgekke Lamborghini is een brute offroader
-
Met deze betaalbare, elektrische SUV valt Toyota de Volvo EX30 aan
-
Deze Dodge Viper moest voor Amerikaanse belastingbetaler geheim blijven | Sjoerds Weetjes 376
-
Deze Chinese krachtpatser heeft wél een verbrandingsmotor
-
Waarom de elektrische Smart #3 zóveel leuker is dan verwacht
-
Deze betaalbare gezinsauto met enorme actieradius is potentiële verkooptopper
-
De e-3008 is belangrijkste Peugeot in tijden
-
De allereerste Europese turbo-auto is angstaanjagend leuk! De BMW 2002 Turbo (1973)
-
Uw Garage: Ruud heeft een unieke offroad-brandweerauto
-
Zonder de Citroën C2 had DS niet bestaan | Sjoerds Weetjes 375
-
Rijtest Peugeot e-308 SW: helaas bestaat de Opel Astra Electric