Start van de waterstofrevolutie? Toyota Mirai (2021) – Review
Terwijl de batterij-elektrische auto bezig lijkt aan een onstopbare opmars, gelooft Toyota als een van de weinige autofabrikanten ook nog in het gebruik van waterstoftechnologie voor personenvervoer. Om die intenties kracht bij te zetten, heeft het zojuist de tweede generatie van de Mirai geïntroduceerd. Autovisie-redacteur Dries van den Elzen ging op pad met de nieuwe waterstofauto uit Japan!
Meest in het oog springend daarbij is de zeer gunstige vanafprijs die slechts 65.995 euro bedraagt. Een schijntje voor een limo van bijna vijf meter lang, een 182 pk elektromotor en een beloofde actieradius van 650 kilometer dankzij drie tanks die 5,6 kilo waterstof kunnen meenemen. Daarom komt nog bij dat een auto op waterstof voor de gehele catalogusprijs mag worden aangeslagen voor het 12 procent lage bijtellingtarief, en dat hij in aanmerking komt voor diverse andere fiscale regelingen die het rijden in een Mirai best aantrekkelijk maken.
Toyota Mirai: een 5 meter lange waterstofauto voor de prijs van een luxe Tesla Model 3
Waterstof tanken
Hét grote voordeel van een waterstofauto ten opzichte van een elektrische auto met batterijen, is natuurlijk de tijd die het kost om ‘m vol te gooien. Geen half uur aan een snellader, maar slechts 5 minuten aan een waterstofpomp en je kunt weer emissievrij op weg. Enige probleem? Er zijn momenteel maar vijf plekken in Nederland waar je waterstof kunt tanken. Maar ook daar heeft Toyota iets op gevonden! Benieuwd wat dat is? Kijk de video, en zie of de nieuwe Mirai dan eindelijk de auto is die de waterstofrevolutie gaat ontketenen. Of toch niet?
Lees ook:
Ook interessant
-
Geen A4 meer! Deze Audi A5 is de opvolger
-
Mercedes-AMG GT 63 Pro: duurste en dikste, maar niet de sterkste
-
Nieuwe MG HS PHEV komt precies op het juiste moment
-
De nieuwe Opel Grandland is het vlaggenschip van de Opel-vloot
-
Waarom Jaguar decennia over één sportwagen deed | Sjoerds Weetjes 422
-
Waarom we de importeur smeken om een Volkswagen Golf GTI Clubsport
-
Nieuwe Mini’s, Citroëns en een krankzinnige supercar – Parijs Motor Show deel 2
-
Gloednieuwe MG ZS stunt nu als hybride, niet meer als EV
-
Waarom de Hyundai Inster de slimste budget-EV van allemaal is
-
Nieuwe Renault Twingo en Tesla Model Y-concurrent van BYD – Parijs Motor Show deel 1
-
De Renault 4 heeft een functie voor mensen die niet kunnen rijden
-
Uw Garage: de Golf GTI-verzameling van René is compleet uit de hand gelopen