Tesla Model Y: de EV waar we allemaal op hebben gewacht – Review
De Tesla Model Y is één van de auto’s waar wij en markt het meest naar hebben uitgekeken. Maakt-ie de verwachtingen waar?
De mid-size SUV van de sterkst groeiende volumefabrikant van het moment zou aanvankelijk in een nieuwe fabriek nabij Berlijn worden gebouwd, met revolutionair nieuwe accu- en productietechnieken. De fabriek is echter nog niet klaar en nieuwe accucellen nog niet uitontwikkeld, terwijl de concurrentie in het segment razendsnel toeneemt. Dat heeft Tesla ertoe aangezet om overtollige productiecapaciteit in de Chinese fabriek te gebruiken om klanten in Europa niet langer te laten wachten.
Model 3
Dit type Model Y maakt nog gewoon gebruik van dezelfde bodemplaat die we kennen van de Model 3. Op zichzelf geen slecht startpunt, want het is op dit moment een van de beste elektrische auto’s op de markt.
De Model Y is als crossover in alle richtingen net wat groter wat het praktisch comfort enorm ten goede komt. Voorlopig is hij er alleen met de ‘Long Range Dual Motor’ aandrijflijn, wat neerkomt op een accupakket met circa 70 kWh bruikbare inhoud en op elke as één elektromotor. Da’s samen goed voor 505 kilometer actieradius, een 0-100 sprinttijd van 5 seconden en zoals in elke Tesla razendsnel bijladen aan de snellader.
Supercharger-netwerk
Het interieur waarin zoveel mogelijk functionaliteit is ondergebracht in het centrale aanraakscherm kennen we inmiddels als de Tesla huisstijl, net als een minimalistische vormgeving. En het eigen Supercharger-netwerk en de nodige rijassistentie is ook bij de prijs inbegrepen. Toch is de prijs die Tesla voor dat alles vraagt met 65.010 euro niet mals. Of de Model Y dat ook waard is? Kijk de video en oordeel zelf!
Lees ook:
Ook interessant
-
Review Mazda CX-80: zijn de fouten van CX-60 hersteld?
-
De enige Rolls-Royce uit de koker van Volkswagen | Sjoerds Weetjes 429
-
Exclusief: op pad met Tsjechische hypercar van €1,4 miljoen
-
Deze betaalbare Opel Frontera is niet wat de naam doet vermoeden
-
De nieuwe Ford Capri verzet nergens de bakens
-
Audi A6 e-tron met enorme range gaat het BMW i5 moeilijk maken
-
EV vs. brandstofmotor: welke Mini Cooper S(E) is sneller?
-
De Mercedes-AMG CLE 53 Cabriolet blijft een AMG-light
-
De nieuwe BMW M5 is een kind van zijn tijd
-
Deze Lancia was niet gepland, maar wel gewenst | Sjoerds Weetjes 428
-
Review Ford Puma: nog steeds een feestje?
-
Nieuwe heup voor de Volvo XC90: kan hij er nu weer tegenaan?