Waarom Opel de GT eigenlijk niet zag zitten | Sjoerds Weetjes 370
Op het eerste gezicht twee verschillende roadsters, de Pontiac Solstice en de Opel GT. Maar onder het afwijkende koetswerk schuilt grotendeels dezelfde auto.
Zonder de GT was de Solstice er wellicht nooit gekomen, maar zonder de Pontiac was de Opel er nooit geweest. In deze aflevering van Sjoerds Weetjes de ontwikkeling van de twee roadsters. Of is het er één? Of zelfs drie of meer?
De tweeling Opel GT en Pontiac Solstice
Een tweeling, maar dan een twee-eiige tweeling. Dat is de Pontiac Solstice en de Opel GT. De open sportwagens verschenen in het eerste decennium van deze eeuw.
Voor beide merken gold dat ze wel wat peper in de reet mochten hebben en daar moesten de roadsters voor zorgen. De Pontiac kwam als eerste. Nogal wiedes want het originele ontwerp kwam van Solstice. De GT volgde in zijn slipstream. Maar dat er een Opel-variant van volgde was helemaal niet vanzelfsprekend.
Wel in de ogen van een hooggeplaatste topman van moederconcern General Motors, maar de praktijk wees anders uit. Uiteindelijk is de roadster er gekomen. Hoe dat ontwikkelingspad voor de Pontiac Solstice én de Opel GT liep, legt Sjoerd van Bilsen je uit in deze aflevering van Sjoerds Weetjes.
Lees ook:
Ook interessant
-
Waarom de elektrische Smart #3 zóveel leuker is dan verwacht
-
Deze betaalbare gezinsauto met enorme actieradius is potentiële verkooptopper
-
De e-3008 is belangrijkste Peugeot in tijden
-
De allereerste Europese turbo-auto is angstaanjagend leuk! De BMW 2002 Turbo (1973)
-
Uw Garage: Ruud heeft een unieke offroad-brandweerauto
-
Zonder de Citroën C2 had DS niet bestaan | Sjoerds Weetjes 375
-
Rijtest Peugeot e-308 SW: helaas bestaat de Opel Astra Electric
-
De meest extreme McLaren ooit, Solus GT | Sjoerds Weetjes 374
-
Dit vinden McLaren klanten absoluut onmisbaar voor de 750S
-
Rijden met het beste van Ferrari! De SF90 XX Stradale
-
De elektrische Volkswagen ID.7 blinkt uit in ruimte en comfort
-
Een blokje om met een Porsche 959 van miljoenen euro’s