Deze Porsche Taycan is (niet) geschikt voor wintersport
Een vijf meter lange, dik 400 pk sterke powerstation van Porsche scoren voor minder dan 100.000 euro? Dat kan. Moet je alleen iets verzinnen voor de jaarlijkse wintersport. Met deze Taycan kwamen we namelijk stil te staat op een Oostenrijkse berg!
Om de enorme investeringen in het elektrische platform van de Taycan terug te verdienen, moet het logischerwijs maximaal benut worden. Niet alleen door de andere merken uit de Volkswagen-groep, maar ook door Porsche zelf. Naast de sedanversie van de Taycan en de opgehoogde stationwagon Cross Turismo komt daar de Sport Turismo bij. Feitelijk een Cross Turismo zonder offroadachtige opsmuk en daardoor misschien wel de fraaiste van de drie varianten.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F02%2FS22_0149_fine.jpg)
Stalen veren
De grootste verschillen tussen de Cross en Sport zitten in motoren en uitrusting. De Cross Turismo heeft altijd vierwielaandrijving en luchtvering, maar de Sport Turismo is er net als de gewone Taycan ook met enkel achterwielaandrijving op stalen veren. Dat brengt zijn basisprijs op 90.800 euro, waarmee hij slechts 1600 euro duurder is dan de sedan. Een verleidelijk aanbod.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F02%2FS22_0159_fine.jpg)
Het complete verhaal van de Taycan Sport Turismo hoor je in bijgevoegde video. Autovisie-redacteur Peter Hilhorst vertelt je alles over de nieuwste telg, en je ziet waarom we moeite hadden een Oostenrijkse berg op te komen.
Abonnement Autovisie
Meer Autovisie? Neem een abonnement op ons magazine. Via deze pagina lees je hoe je dat gemakkelijk afsluit. Liever digitaal lezen en altijd en overal ons magazine bij de hand? Hier kun je voordelig een volledig digitaal abonnement afsluiten.
Lees ook:
- Worden rijinstructeurs binnenkort vervangen door drones? Dit is het futuristische idee van Porsche
- Deze Porsche-occasion was heiligschennis in zijn tijd, maar die reputatie is niet helemaal terecht
- De kleur van je auto veranderen met een druk op een knop? Als het aan Porsche ligt, kan dat straks
- Autovisie Supertest 2025: Waarom de Porsche 911 GT3 op straat niet meer een allemansvriend is
Ook interessant
-
Een half miljoen voor twee BMW’s?! Alle highlights van InterClassics 2026
-
Deze Ferrari 849 Testarossa is helemaal geen Testarossa | Sjoerds Weetjes 488
-
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie, hoeveel heeft hij gedronken?
-
Elektrische luxeauto’s nu al spotgoedkoop als occasion: slimme keuze?
-
Waarom we al 7 jaar op Aston Martin Valhalla wachten | Sjoerds Weetjes 486
-
Is deze Mazda CX-6e het betere alternatief voor de Tesla Model Y?
-
Henny (72): “Ik heb de enige Brixner Rennspider in Nederland”
-
Achter de schermen bij Sjoerds Weetjes: door de ‘heilige hallen’ van Audi en BMW
-
Ons oordeel na 12.000 kilometer in de Volkswagen Golf 1.5 eHybrid
-
Zo ging het er achter de schermen aan toe bij Sjoerds Weetjes in 2025
-
Bentley Arnage vs. Audi S8: betaalbare luxe of bodemloze geldput?
-
Zes maanden in de Kia EV3: zo weinig valt er aan te merken op het elektrische succesnummer