Is de Lotus Emira i4 een goed Porsche Cayman S-alternatief?
Lotus gaat zich richten op het maken van elektrische auto’s. De Emira is dan ook het laatste model met een nokkenas, uitlaatsysteem en injectoren. Spijtig voor petrolheads die niets liever doen dan benzinedampen snuiven. Gelukkig mogen zij wel zelf kiezen met welk blok ze de verbrandingsmotor uitzwaaien. Als Lotus Emira i4 is de sportwagen nu namelijk ook met viercilinder te krijgen.
Niet langer is de Lotus Emira enkel leverbaar met een 3,5-liter supercharged V6 van Toyota. Deze zescilinder kennen we al een tijdje en met 400 pk blijft het de sterkere keuze. Althans, op papier. In de vorm van de Lotus Emira i4 heeft de sportwagenfabrikant een viercilinder aan het motorengamma toegevoegd. Daarvoor klopte Lotus aan bij Mercedes, fabrikant van de sterkste viercilinder ooit in een productieauto.
Lotus Emira i4 versus Porsche Cayman S
In de Mercedes-AMG A45 S levert deze 2,0-litermotor maar liefst 421 pk. Verwacht dat niet in deze Emira i4. In de sportwagen zul je het moeten doen met 360 pk, wat het nog altijd de sterkste viercilinder maakt die Lotus ooit heeft aangeboden. Wie de lijst met specificaties verder afgaat, ziet dat de Lotus Emira i4 op alle fronten concurrentie biedt aan de Porsche Cayman S.
Lees ook:
Ook interessant
-
Volvo EX60 (2026): 800 kilometer range en behoorlijk snel laden!
-
Marcel (54) wilde weer een Amerikaanse auto, maar wel een met vleugels
-
Een half miljoen voor twee BMW’s?! Alle highlights van InterClassics 2026
-
Deze Ferrari 849 Testarossa is helemaal geen Testarossa | Sjoerds Weetjes 488
-
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie, hoeveel heeft hij gedronken?
-
Elektrische luxeauto’s nu al spotgoedkoop als occasion: slimme keuze?
-
Waarom we al 7 jaar op Aston Martin Valhalla wachten | Sjoerds Weetjes 486
-
Is deze Mazda CX-6e het betere alternatief voor de Tesla Model Y?
-
Henny (72): “Ik heb de enige Brixner Rennspider in Nederland”
-
Achter de schermen bij Sjoerds Weetjes: door de ‘heilige hallen’ van Audi en BMW
-
Ons oordeel na 12.000 kilometer in de Volkswagen Golf 1.5 eHybrid
-
Zo ging het er achter de schermen aan toe bij Sjoerds Weetjes in 2025
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F07%2FSchermafbeelding-2024-07-08-om-15.23.25-e1720450180299.png)