Eerste testnotities: Porsche Panamera 4 E-Hybrid
Stekkerhybrides zijn door de nieuwe Nederlandse belastingregels onverkoopbaar. Toch niet helemaal, want de Porsche Panamera 4 E-Hybrid is een plug-in hybride die nog wel een kans maakt. Door een theoretisch brandstofverbruik van 1 op 40 en dientengevolge een CO2-uitstoot van 56 g/km hoeft er heel weinig BPM betaald te worden. Daardoor kost de 462 pk en 700 Nm sterke Porsche 116.100 euro. Daarmee is hij slechts een fractie duurder dan de 330 pk sterke Panamera 4 en veel goedkoper dan de 138.600 euro kostende Panamera 4S met 440 pk. Is de hybride Panamera dan een waanzinnig aanbod? Autovisie testredacteur Peter Hilhorst komt met de antwoorden.
Lees ook:
Ook interessant
-
Deze betaalbare Opel Frontera is niet wat de naam doet vermoeden
-
Audi A6 e-tron met enorme range gaat het BMW i5 moeilijk maken
-
EV vs. brandstofmotor: welke Mini Cooper S(E) is sneller?
-
Deze Lancia was niet gepland, maar wel gewenst | Sjoerds Weetjes 428
-
Nieuwe heup voor de Volvo XC90: kan hij er nu weer tegenaan?
-
Deze betaalbare occasions zijn zeer capabele offroaders
-
Waarom Jos zijn Matra Jet 6 na 44 jaar nog steeds heeft
-
Volkswagen die zelfs Duitsers niet kennen | Sjoerds Weetjes 427
-
Je raadt nooit welk merk deze Abarth 124 Spider bouwde | Sjoerds Weetjes 426
-
De Aston Martin Vantage is nu volwassen, maar niet minder speels
-
Nieuw Frans merk toont plots een van de goedkoopste elektrische auto’s
-
BMW M4 CS vs. Ford Mustang Dark Horse: welke is de beste?