Afscheid duurtest – Zes maanden in een Peugeot 308: hoe is dat?
Het zit erop, onze duurtest met de Peugeot 308. We hebben in zes maanden zo’n 25.000 kilometer op de teller gezet. En dan vallen je dingen op. Goede dingen en slechte dingen.
De Peugeot 308 excelleert op geen enkel vlak, maar levert een uitstekend gemiddelde. Hij voelt aan als zijn voorganger. Tenminste, als we het over het rijkarakter hebben, want de aankleding van de auto is zeker naar een hoger plan opgetrokken. Nóg betere materialen en een nóg degelijkere kwaliteit.
Peugeot 308 voelt aan als hoogstaand product
Om met dat laatste te beginnen, de 308 voelt aan als een hoogstaand product, met een fraaie afwerking en een prettige touch-and-feel. De stoelen van de Peugeot zitten uitstekend, al hebben ze een wat korte zitting.
Koopwijzer – tweedehands Peugeot 308: problemen, uitvoeringen, prijzen
De adaptieve cruise control is vervelend
Vervelend vinden we de adaptieve cruise control, die werkt met lane assist. Je krijgt van de 308 continu stuurcorrecties, waardoor je ‘slingerend’ over de weg rijdt. Zulke irritaties beïnvloeden het rijplezier.
Meer dan twintig keer elektronische storing gehad
In die categorie vallen er nog twee en dat zijn meteen de grootste: software-uitval en het remgevoel. Om met de eerste te beginnen: tal van keren – bij de twintig zijn we gestopt met tellen – viel er een functie uit, zoals de digitale cockpit en het infotainmentscherm, de volumeknop, de comfortfunctie van de bestuurdersruit, en de kachel.
De remmen zijn ontzettend moeilijk te doseren
Van de tweede ergernis heb je bijna permanent last, namelijk de doseerbaarheid van het rempedaal. De 308 kan simpelweg niet vloeiend tot stilstand worden gebracht, behalve als de accu vol is of je in de B-stand rijdt.
De techniek wisselt continu tussen remmen op de fysieke schijven en het elektrisch regenereren van remenergie. En dat binnen enkele meters. Het is kennelijk een kwaaltje van de nieuwste PHEV-aandrijflijn, want ook op de Citroën C5 X hebben we dit verschijnsel ervaren.
Meer elektrische kilometers dan Peugeot opgeeft
Het inconsequente remmen is echt een reden om met een grote boog om de Peugeot 308 heen te lopen. De batterij veel opladen is de beste oplossing. Want rijden op elektrokracht doet de PHEV veelvuldig, waardoor je tot wel 70 kilometer elektrisch kan afleggen. Meer dan Peugeot opgeeft.
Lees ook:
Ook interessant
-
Met de zevenzits Peugeot e-5008 kom je nog eens ergens
-
Jullie zijn toe aan rechthoekig stuur, denkt Peugeot, dus dat komt er…
-
De Peugeot e-208 is kiezen tussen gevoel en verstand
-
Test Peugeot e-3008: Kan Stellantis de achterstand inhalen?
-
De Peugeot e-208 koop je niet met je verstand
-
De elektrische nieuwe Peugeot e-Rifter is eigenlijk oud
-
Hier moet je op letten bij de aanschaf van een Peugeot 3008 occasion
-
Nieuwe versie van Audi A3 gaat strijd aan met de crossover
-
Deze Aston Martin DB12 Volante is de James Bond onder de cabrio’s
-
Te weinige ruimte in je CX-60? De grote Mazda CX-80 biedt uitkomst
-
Zo kwam Volkswagen op het idee voor een nieuwe Kever | Sjoerds Weetjes 396
-
Review Mercedes-Benz CLE Cabriolet: de beste in zijn klasse?