Dries van den Elzen Test vandaag, 10:00

Leestijd: 2 minuten

Even snel laden als tanken! Deze auto kan met 1.000 kW laden en is te koop in Nederland

De Denza Z9 GT is met afstand de snelst ladende EV van Nederland en dat is niet het enige interessante aan de eerste auto van BYD’s luxemerk.

Om maar meteen met de deur in huis te vallen: de Denza Z9 GT heeft slechts vijf minuten nodig om z’n gigantische 122 kWh accu van 10 tot 70 procent op te laden en een laadsessie tot 97 procent duurt slechts vier minuutjes langer. De laders die de daarvoor benodigde stroomsterkte van 1000 kW kunnen leveren, gaat BYD spoedig over Europa uitrollen. Er zijn 100 locaties in Nederland aangemerkt en voor de vakantieganger net zo belangrijk: 300 in Duitsland en Frankrijk. Nogal een manier om een nieuw premiummerk te lanceren, maar hoe is het met de rest van de auto gesteld?

Afmetingen Denza Z9 GT

De Z9 GT is een forse shooting brake met een lengte van bijna 5,2 meter, een breedte van bijna twee meter en een wielbasis van 3,13 meter. Dat levert naar goede Chinese traditie uitstekend zitcomfort op de eerste en vooral tweede zitrij op, maar de bagageruimte meet slechts 495 tot 1680 liter. Dat komt omdat er veel plek wordt ingenomen door de LFP-accu, regelelektronica, drie motoren, dubbele draagarmen rondom, luchtvering, vierwielbesturing, adaptieve schokdempers en brede sportbanden. Allemaal noodzakelijk om het gewicht van bijna 3.000 kilo te controleren en de bijna 1.200 pk van het trio synchroonmotoren (één per achterwiel) in toom te houden. Daarmee sprint de Z9 GT in 2,7 naar 100 km/h en haalt hij een top van 270 km/h.

De meest zuinige EV is deze Denza dan ook niet. Ondanks de enorme accu is de actieradius slechts 600 kilometer. Maar ach, wanneer je zo snel kunt bijladen is dan ook weer geen halszaak. En mocht dat wel een probleem zijn: er komt ook een versie met halve accu en een 2.0 turbomotor als range extender. Denza maakt z’n premium-aspiraties in het interieur volledig waar. De materialen en afwerking doen niets onder voor de Europese top, de infotainmentvoorzieningen zijn helemaal bij de tijd.

Drie schermen en een 50-inch head-up display verzorgen de informatie en gebruiksinterface. Google navigatie en een A.I. gestuurde digitale assistent moeten alle zorgen uit handen nemen. Stoelen met massage, ventilatie en verwarming zijn (uiteraard) standaard. En dat voor 117.300 euro, wat binnen het segment een competitieve prijs is voor een auto met zoveel motor- én snellaadvermogen.

Onze eerste kennismaking met de Denza Z9 GT pakweg een jaar geleden was echter niet geheel positief. De hele rijbeleving kwam nogal synthetisch en onbeholpen over. De tijd is door BYD echter goed besteed om de Z9 GT een meer ‘Europees’ rijkarakter te geven, al zijn er nog steeds wel een paar punten voor verbeteringen aan te merken. Welke dat zijn, zie je in de video.