Volkswagen-personeel moet loon inleveren na enorme winstdaling
Volkswagen heeft in het afgelopen kwartaal 2,86 miljard euro winst geboekt. Uitstekend, zou je denken, niks meer aan doen. Maar bij Volkswagen denken ze daar anders over, want in vergelijking met een jaar eerder bleef er onder de streep 42 procent minder winst over. En dus moet er bezuinigd worden.
Het bedrijf heeft daarom zijn personeel gevraagd om 10 procent loon in te leveren. Dat zou de enige manier zijn om ontslagen te voorkomen en concurrerend te blijven. Volkswagen sluit niet uit dat er in Duitsland fabrieken worden gesloten, maar heeft daar nog steeds geen uitsluitsel over gegeven.
Hoge kosten en teruglopende vraag
Het merk heeft te maken met een teruglopende vraag naar nieuwe auto’s. In de eerste negen maanden van 2018 en 2019 leverde het nog bijna 8 miljoen exemplaren aan klanten af, dit jaar is dat gedaald naar 6,5 miljoen.
Scout Traveler en Terra – Eindelijk Volkswagens waar we hebberig van worden!
Daarbij heeft Volkswagen last van hoge kosten, onder meer voor de ontwikkeling van elektrische auto’s, en een toenemende concurrentie in zijn belangrijkste markt, China. Het merk verliest daar terrein aan de Chinese concurrentie.
Volkswagen moet snel bezuinigen
Volgens financieel directeur Arno Antlitz moet er met spoed in de kosten worden gesneden. Volkswagen is daarom nu in gesprek met de vakbonden. Die zijn woest en vinden dat het personeel niet zou moeten boeten voor de fouten van het topmanagement.
Volkswagen: ‘Wij maken weinig winst op onze elektrische auto’s’
Antlitz zegt de productiekosten veel te hoog zijn en dat daarom de concurrentiepositie van Volkswagen in het geding komt, zeker ten opzichte van Chinese producenten. “We moeten erg pijnlijke beslissingen nemen, maar die zijn wel echt nodig.”
Te vroeg om over staatssteun te praten
De Duitse overheid wil absoluut niet dat er fabrieken worden gesloten en heeft daar bij Volkswagen op aangedrongen. In politieke kringen gaan stemmen op over mogelijke staatssteun, maar om het daarover te hebben is nog veel te vroeg, zei een woordvoerder van de regering deze week.
Lees ook:
- Volkswagen Tayron en Tiguan ineens fors goedkoper: dit kosten ze in Nederland
- Dit is de sterkste, beste en prijzigste Volkswagen Golf GTI ooit: "Beter duur dan niet te koop"
- Diesel duur: deze moderne elektrische Volkswagen-bus rij je voor minder dan 30.000 euro als occasion
- Te traag en te snel leeg! Dit Europese land stopt per direct met elektrische auto's voor de politie
Ook interessant
-
Duurtest Leapmotor B10: is dit de beste elektrische auto voor 30.000 euro?
-
Volkswagen Tayron en Tiguan ineens fors goedkoper: dit kosten ze in Nederland
-
Honda neemt verlies van 13,5 miljard euro en schrapt plots zijn elektrische auto’s, wellicht was ‘0’ niet de juiste naam
-
Raar! Deze nieuwe Ferrari heeft een ‘spoiler’ ín het interieur
-
Max Verstappen niet enige Nederlander tijdens F1 Shanghai: Esmee (20) – “Ontevreden als ik niet win”
-
BMW-topman: “50.000 mensen bestelden onze nieuwe SUV zonder erin te hebben gereden”
-
Nieuwe motie moet redding zijn voor youngtimers: “Dit zou enorm goed nieuws zijn”
-
Benzine duur door oorlog Iran, maar zo tank je wél goedkoop: “Scheelt 100 euro per 1.000 kilometer”
-
Nieuwe Alpine A110 zou alleen als EV komen: “We werken nu toch aan brandstofmotor”
-
Duik in de prijslijst Hyundai Nexo: dit kost de waterstofauto in Nederland
-
Geen busje, maar ‘grand limousine’! De Mercedes VLE is een rijdende huiskamer en bioscoop in één
-
Vijf cilinders, instelbare schroefset en 400 pk: competition limited is Audi RS 3 voor fijnproever
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2Fa20221101-claudia-1468.jpg)