Review Mercedes-Benz EQS: de beste elektrische auto ter wereld?
De Mercedes-Benz EQS is de S-Klasse van de toekomst. Is het daarmee ook de beste elektrische auto ter wereld?
Van een merk als Mercedes-Benz mag je eigenlijk alleen het allerbeste verwachten, maar inzake elektrische auto’s is dat tot nu toe nog niet het geval gebleken. Sinds een jaar of vijf is men in Stuttgart en omgeving echter druk bezig geweest met de ontwikkeling van het eerste eigen platform voor EV’s, waarvan deze EQS het eerste voortvloeisel is. Met een WLTP-range tot 780 kilometer en de mogelijkheid om in een kwartier genoeg energie voor 300 kilometer rijden naar binnen te trekken, presteert de EQS eindelijk naar behoren.
Eivormig
Het is de meest aerodynamische productieauto allertijden, zodat hij zo min mogelijk energie verspilt met voortbewegen. Een statige sedan is het daarom niet, in plaats daarvan is de EQS een praktische, eivormige hatchback met een enorme en makkelijk toegankelijke kofferbak. De beenruimte achterin is absoluut enorm, de hoofdruimte onder de sterk aflopende daklijn voldoende, maar ook niet meer dan dat. Voorin zit je zoals in nagenoeg elke elektrische auto tamelijk hoog, op uitgebreid instelbare fauteuils met massagefunctie, maar desondanks is het zicht rondom vanwege de kleine ramen en dikke A- en C-stijlen niet super.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F07%2F21C0402_025.jpg)
Ter compensatie heeft de EQS al dan niet optioneel, een arsenaal aan camera’s en sensoren om botsingen te voorkomen en parkeren te vereenvoudigen. En vanaf volgens jaar zou hij met de Drive Pilot optie tenminste in Duitsland Level 3 autonoom moeten kunnen rijden. Dus inclusief overname van de aansprakelijkheid als er wat misgaat, zodat je in de file tot 60 km/h daadwerkelijk legaal iets anders kunt gaan doen.
Achterhaald?
Er zijn nog geen prijzen van de EQS bekend. De verwachting is dat die ongeveer van S-Klasse-niveau zullen zijn. En afgaand op onze eerste indrukken, is deze auto zo’n prijs dubbel en dwars waard. Maar in deze zeer snel ontwikkelende markt, kan hij ook al snel weer achterhaald zijn…
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F07%2F21C0402_024.jpg)
Lees ook:
Ook interessant
-
“Touchscreens horen niet in auto’s!” Zegt de man die touchscreens populair maakte
-
Grootste verlies sinds 2008! Bij dit automerk gaat op het moment weinig goed
-
Dronken man stapt na 8 glazen alcohol op passagiersstoel en laat auto zelf naar huis rijden
-
Sportieve Magma-lijn van Genesis voor Europa ontwikkeld: “Premiumklanten verwachten hier een performancelabel”
-
Ferrari brengt zeldzame gouden en zilveren munten uit vanaf 350 euro: geen zekere investeringen
-
De motor van deze auto moet iedere 50.000 km gereviseerd worden | Sjoerds Weetjes 491
-
Kleine schades leiden tegenwoordig tot hoge kosten: bij deze auto’s zijn reparaties het duurst
-
Zelfrijdende Tesla nu écht naar Nederland, maar je wordt voor de gek gehouden
-
Dit is de populairste caravantrekker van 2025, maar wij weten een betaalbaarder alternatief
-
Dit stuur wordt per 2027 verboden in China: volgens onderzoek werkt airbag slechter
-
Kun je straks nog autorijden zónder AI aan boord? “Nu zijn die systemen soms nog beroerd”
-
Politievlogger deelt foute tip die je boete van 320 euro kan opleveren: “Dit moet hij rechtzetten”
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2Fa20221101-claudia-1604.jpg)