Porsche lanceert modern infotainment voor klassieke modellen
Altijd al je klassieke Porsche willen uitrusten met de meest moderne infotainment zónder dat originaliteit verloren gaat? Daarvoor kun je nu (weer) aankloppen bij Porsche Classic.
De Duitsers presenteren namelijk het vernieuwde Porsche Classic Communication Management (PCCM): een digitaal infotainmentsysteem dat in twee varianten verschijnt en de originele radio-units in Porsches kan vervangen. Het is er in twee formaten: 1-DIN en 2-DIN.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F02%2Fporsche_914_6_8.jpeg)
Daarmee borduurt Porsche verder door op het navigatiesysteem dat het al op klassieke modellen aanbood. Het nieuwe product voegt een aanraakscherm met hoge resolutie en moderne technologie toe, zoals DAB+-radio, Apple CarPlay en ingebouwde navigatie.
Fysieke knoppen
Het systeem past dus precies in een zogenaamd 1-DIN-slot, het formaat van de oorspronkelijke radio’s die Porsche standaard in zijn vroege sportauto’s gebruikte. Het nieuwe PCCM heeft een 3,5-inch touchscreen. Maar het nieuwe systeem voor klassiekers is ook te bedienen met fysieke draaiknoppen en sneltoetsen, om het gebruik wat makkelijker te maken.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F04%2Fb-CL20Z05ID0001_1_rgb.jpg)
Dit nieuwe infotainment past in de allereerste 911, het laatste luchtgekoelde model (de 993) en alle modellen daartussen. Ook de andere vintage modellen met de motor voorin of met middenmotor, zoals bijvoorbeeld de 928 en 914, zijn dus geschikt voor dit moderne infotainment.
Porsche Boxster
Eigenaren van een 911 996 of Boxster 986 kunnen eveneens bij Porsche Classics aankloppen voor deze nieuwe techniek. De tweede variant van het systeem, de Plus-versie, heeft namelijk het eerder genoemde 2-DIN (ook wel dubbel DIN genoemd)-formaat en een 7-inch aanraakscherm ‘onderstreept’ door een aantal fysieke knoppen. Dit systeem vervangt dus het originele digitale scherm dat Porsche in zijn 996 en Boxster 986 destijds al leverde.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F04%2Fb-CL20Z20OD0001_1_rgb.jpg)
Beide schermen zijn zo vormgegeven dat ze zonder zaagwerk goed in de originele dashboards van Porsche passen. Toch vinden we zo’n digitaal display wel een dissonant in zo’n prachtige klassieke cockpit van een 911 of 914. We hopen nog op een passend dekseltje waarop je dan weer een afbeelding van de originele radio ziet…Hoe dan ook in het geval van de Plus-versie is er vrijwel niets aan het ontwerp van het originele digitale scherm in de 996 en Boxster 986 veranderd. Het display is nu groter, waardoor de overbodige knoppen voor telefonie uit het originele model zijn verdwenen. De fysieke draaiknoppen en sneltoetsen onder het scherm zijn vrijwel identiek aan die van het origineel.
Originaliteit
Ook kan het systeem aangesloten worden op de originele versterkers, luidsprekers en antenne van het model. Het digitale display in het tellerhuis van de wat jongere modellen werkt overigens ook in combinatie met dit nieuwe PCCM-systeem. Dat alles zorgt ervoor dat de ombouw ook ongedaan kan worden gemaakt, zodat de originaliteit van de auto niet wordt aangetast.
De software van het systeem komt in beide versies overeen met de techniek die we ook in huidige Porsche-modellen vinden. Het PCCM- en PCCM Plus-systeem kosten respectievelijk €1439,89 en €1606,51, inclusief belastingen.
Lees ook:
- Worden rijinstructeurs binnenkort vervangen door drones? Dit is het futuristische idee van Porsche
- Deze Porsche-occasion was heiligschennis in zijn tijd, maar die reputatie is niet helemaal terecht
- De kleur van je auto veranderen met een druk op een knop? Als het aan Porsche ligt, kan dat straks
- Autovisie Supertest 2025: Waarom de Porsche 911 GT3 op straat niet meer een allemansvriend is
Ook interessant
-
CJIB moet mogelijk 500 miljoen euro aan boetes terugbetalen: “De verhoging van het boetebedrag is ronduit misdadig”
-
Dit zijn de 6 veiligste auto’s van 2025 – en deze twee scoren het slechtst
-
Mercedes-Benz gaat 13.000 woningen bouwen in gigantische eigen stad: waarom doen ze dit nu?
-
Worden rijinstructeurs binnenkort vervangen door drones? Dit is het futuristische idee van Porsche
-
Waarom een Ford-medewerker een opgestoken middelvinger kreeg van president Trump
-
Deze legendarische sportauto uit de 60s probeert voor de zoveelste keer een comeback te maken
-
Dat deze Amerikaanse auto al na twee jaar van de markt verdwijnt, is de schuld van Trump
-
Handen los en ogen (even) dicht! Ford zet in 2028 grote stap richting autonoom rijden
-
Duik in de prijslijst: dit kost de goedkoopste nieuwe auto van Nederland
-
Meer dan 30.000 Volvo EX30’s moeten terug naar dealer: “Dit kan leiden tot brand in de accu”
-
Nieuwe trajectcontrole A12: hier moet je vanaf vandaag goed op jouw snelheidsmeter letten
-
BMW en Audi pas op! Deze premium Renault Filante is luxer dan je denkt
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2FSchermafbeelding-2019-07-29-om-16.48.15.png)