Opel GT Concept wil jou graag leren kennen
Dit is het interieur van de Opel GT Concept en er is geen knopje in te bekennen. Alles in het sportieve studiemodel is aan te sturen via een touchscreen of door stemcommando’s te geven.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F02%2FOpel-2.jpg)
Volgens Opel heeft de GT Concept een geavanceerde Human Machine Interface (HMI). Het systeem zou de bestuurder moeten leren kennen en op den duur zelf moeten kunnen inschatten hoe hoog de temperatuur in een bepaalde situatie moet zijn, welke muziek er gespeeld moet worden en welke route iemand wil nemen.
De GT Concept leert van ieder commando dat de bestuurder geeft en van iedere instelling die hij of zij gebruikt, dag in dag uit, jaar in jaar uit. Opel vergelijkt het systeem met zelflerende automatische versnellingsbakken, die zich aanpassen aan de rijstijl van een berijder.
Waarschuwingen
Daarbij houdt de GT Concept ook het verkeer in de gaten. Hij kan ongevraagd gesproken waarschuwingen geven als: “Pas op. Zie de motorrijder achter ons niet over het hoofd.” Buitenspiegels heeft de Opel niet. Twee camera’s achter de voorste wielkasten projecteren hun beelden op ronde monitoren links en rechts van de instrumentencluster.
LEES OOK: OPEL ASTRA TCR – VOOR MINDER DAN EEN TON DE BAAN OP
Of alle systemen ook zo werken als Opel belooft, is uiteraard nog maar de vraag. De GT Concept is en blijft immers een studiemodel. Hoe dan ook, Opel heeft het interieur van zijn futuristische sportwagenproefballonnetje een duidelijk jaren zestig/zeventig sausje meegegeven, met zijn dubbele ronde klokken en geperforeerde stuurspaak.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F02%2FOpel-4.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F02%2FOpel-1.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F02%2FOpel-5.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F02%2FOpel-8.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F02%2FOpel-3.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F02%2FOpel-6.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F02%2FOpel-4.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F02%2FOpel-1.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F02%2FOpel-5.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F02%2FOpel-8.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F02%2FOpel-3.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F02%2FOpel-6.jpg)
Lees ook:
Ook interessant
-
Jaguar Land Rover ontkent ontslag designbaas! Maar dat betekent niet dat-ie er nog werkt
-
Een kijkje in ’s werelds grootste autofabriek: “Groter dan de complete Amsterdamse haven”
-
Asociale inhaalactie van Chevrolet-rijder wordt direct keihard afgestraft
-
Belg rijdt in zes jaar 300.000 kilometer met Bentley Continental GT W12: dit heeft hem dat aan benzine gekost
-
Water mengen met diesel vermindert stikstof- en fijnstofuitstoot met 60%: is dit de redding van de dieselmotor?
-
Kampioen restwaarde 2025: deze auto’s zijn het meest waardevast
-
Hier staan de goedkoopste en duurste laadpalen: zo kun je tot 100 euro besparen
-
Onderzoek: de populairste auto van Nederland blijkt het minst veilig voor voetgangers
-
Deze auto kan de leukste van 2026 worden – ook al is hij elektrisch
-
Rijkswaterstaat luidt de noodklok: 34,5 miljard euro nodig voor bejaarde Nederlandse infrastructuur
-
73 procent van de bestuurders gebruikt auto-app niet regelmatig – deze apps zijn het slechtst
-
Wéér een! Zouden Porsche-klanten nooit moe worden van dit soort speciale edities?