Ook Volkswagen aan de slag met bouw van gigafabriek
Volkswagen is aan de slag gegaan met de bouw van zijn eerste eigen accufabriek. Het Duitse autoconcern zet de fabriek nabij de stad Salzgitter neer, waar al een fabriek van Volkswagen staat. De EV’s van de Volkswagen Groep zullen voorzien worden van de batterijen die hier in elkaar gezet worden.
In totaal heeft het bedrijf 20 miljard euro vrijgemaakt om meerdere Europese accufabrieken op poten te zetten.
Eerste steen is al gelegd
De bouw is officieel begonnen. Het dochterbedrijf van Volkswagen genaamd PowerCo, is verantwoordelijk voor de bouw van de giga-fabriek en legde de eerste steen alvast klaar in bijzijn van Bondskanselier Scholz en CEO Herbert Diess.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F07%2FDB2022IM00030_large.jpg)
Scholz nam de gelegenheid om te verklaren dat het essentieel is om ervoor te zorgen dat autofabrikanten minder afhankelijk worden van Aziatische toelevering als het op batterijen aankomt. Deze fabriek is wat dat betreft een stap in de goede richting.
Vanaf 2025
De productie zal van start gaan in 2025 waarna er afgerond 5000 personen zullen werken. Het streven van Volkswagen is om de fabriek in Salzgitter in te zetten voor de batterijproductie voor ruim 500.000 EV’s op jaarbasis.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F07%2FDB2022IM00029_large.jpg)
De expansie van Volkswagen op het gebied van accufabrieken zou wel eens snel kunnen gaan. Het bedrijf heeft namelijk al verschillende locaties op het oog waar de volgende fabrieken gebouwd kunnen worden. Zo heeft het Zweden en Spanje in het vizier, maar de fabrikant ziet ook wel heil in de Verenigde Staten.
Nog meer accufabrieken
De bouw van accufabrieken neemt gestaag toe. De autowereld gaat CO2-neutraal en doet dat het liefst met batterijen van eigen makelij. Daarvoor moeten natuurlijk fabrieken gebouwd worden en dat is precies waar veel fabrikanten mee bezig zijn. Zo opende Mercedes half maart de deuren van zijn eerste accufabriek in de Verenigde Staten. Ook Hyundai kondigde kortgeleden aan zich voor te bereiden op het bouwen van een accufabriek in de VS. Zelfs minder grote namen zoals Vinfast werken hard aan hun eigen voorzieningen. Nu mag Volkswagen zich dus aan dat lijstje toevoegen.
Lees ook:
- Renault Symbioz vs. Volkswagen T-Roc: dit is de beste compacte gezinshybride
- Ed (61) heeft unieke Volkswagen met roestplekjes: "Mensen vinden het niet leuk zoals mijn auto eruitziet"
- Als je deze Volkswagen-occasion koopt, ben je waarschijnlijk de enige met dat model in de wijk
- Koopje: voor minder dan 4.000 euro heb je gegarandeerd de auto met het meest exclusieve motorblok van je straat
Ook interessant
-
“Japanners, die ooit de Europese markt veroverden, kijken nu toe hoe de Chinezen dat kunstje herhalen”
-
Genesis-modellen dit jaar nog in Nederland, maar pas vanaf 2027 zijn het geen luxe Hyundai’s
-
F1-coureur (19) crasht met 300.000 euro kostende Mercedes, enkele dagen nadat hij deze ophaalde
-
Wat betekent dit groene bord op een parkeerplaats?
-
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Mercedes-Benz GLB in Nederland
-
Na bijna 10 jaar is hier het eerste beeldmerk van de Tesla Roadster, maar dat valt behoorlijk tegen
-
Dit is de snelle auto van Olympisch kampioen Jutta Leerdam, en dit kost hij in Nederland
-
AMG-CEO geeft toe dat viercilinder in Mercedes C 63 een misser was: “Ze worden uit productie genomen”
-
De goedkoopste auto van Nederland is plots veel beter geworden: eindelijk een serieuze optie?
-
Zou je hier een half miljoen euro voor betalen? Elektrische Ferrari heeft kaal retrodashboard
-
Tesla heeft gigantisch imagoprobleem in Duitsland: “Driekwart brandt zijn vingers er niet aan”
-
Bestuurder krijgt ruim 1.000 euro boete bij snelheidsovertreding van 7 km/h, hoe kan dat?
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F02%2F5f54ed1d-611c-4fdf-b210-57af9430e2cf.jpg)