Hyundai Genesis Coupé uit productie
De Hyundai Genesis Coupé werd drie jaar geleden al van de Nederlandse markt gehaald. Elders in de wereld bleef de achterwielaangedreven Hyundai wel te koop, maar daar komt nu ook een einde aan.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2Fhyundai_genesis_coupe_1.jpg)
Genesis
Het is over en uit voor de Hyundai Genesis Coupé. Daarmee komt er voorlopig een einde aan Hyundai’s sportwagen. Voorlopig, want over vier jaar moet er een opvolger voor de auto komen. Hij gaat ook Genesis heten, maar in plaats van dat het de modelnaam is, wordt het de merknaam. Genesis is het luxelabel van Hyundai en dat merk moet de komende jaren flink uit gaan breiden. In eerste instantie concentreert Genesis zich op een nieuwe sedan, maar in de komende jaren moeten daar ook twee SUV’s en een Coupé bij gaan komen. De opvolger van de Hyundai Genesis Coupé zal dan ook hoger gepositioneerd worden en wordt waarschijnlijk meer luxe-coupé dan sportwagen.
2008
De Hyundai Genesis Coupé werd in 2008 gelanceerd. Hij was vooral bedoeld voor de Amerikaanse markt, maar toch werd de achterwielaangedreven coupé ook geleverd in Europa. In 2009 kwam de coupé daarom niet alleen naar Amerika, maar ook naar Europa. Hij was hier leverbaar met een 2,0 liter viercilinder. In de Verenigde Staten konden klanten daarnaast kiezen voor een 3,8 liter V6. Die motor zou later ook hier geleverd gaan worden. In 2013 kreeg hij een facelift en toen was het voor Nederlandse kopers meteen einde verhaal, want Hyundai Nederland besloot die auto niet te gaan leveren. De reden: veel te lage verkoopcijfers om het model te verantwoorden.
N
Het einde van de Genesis Coupé betekent overigens niet het einde van sportieve modellen van Hyundai. De Koreanen zijn volop bezig met het ontwikkelen van de nieuwe N-modellen. Hyundai’s N-afdeling moet de M, RS, ST of AMG van Hyundai worden. Het eerste model dat we gaan zien is de i30 N.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F05%2FHYundai-i30-Turbo.jpg)
Lees ook:
Ook interessant
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
-
Elke rit kost je meer dan nodig: deze banden zorgen voor hogere brandstofkosten
-
Auto’s van Fiat mogelijk begrensd op 118 km/u om ze weer betaalbaar te maken: “Prijzen nu onnodig hoog”
-
Bugatti-topman leert eigenwijze YouTubers de les: “Dit is gevaarlijk”
-
China jat design van Duits automerk! In Stuttgart slijpen advocaten de messen
-
Consumentenbond test betrouwbaarheid: Japanse automerken scoren het best, maar ook deze nieuwkomer breekt door
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2Fgenesis_new_york_concept_7.jpeg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2Fgenesis_new_york_concept_6.jpeg)