Gefacelifte Toyota Yaris trekt trainingspak aan
Toyota vertaalt zijn deelname aan het WRC-rallykampioenschap naar de openbare weg. Van de Yaris, die tegelijk een lichte facelift ondergaat, komt een snelle, nog naamloze uitmonstering. Onder de kap huist een viercilinder turbomotor met maar liefst 210 pk.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2FToyota-Yaris-a-e1484206504268.jpg)
Hot hatch-competitie
Volkswagen Polo GTI, Ford Fiesta ST, Renault Clio RS, Peugeot 208 GTi, het zijn de smaakmakers in het hot hatch-deel van het grote B-segment. Toyota mengt zich nu in de strijd met deze snelle uitmonstering van de Yaris. Toyota stuurt deze twee foto’s de wereld in, maar vergezelt de plaatjes niet van een interessante tekst. Pas in maart op de autoshow in Genève zal de Japanse autobouwer zich uitlaten over alle ins and outs van de hot match. Dat de auto nu wordt voorgesteld heeft alles te maken met de start van het 2017-seizoen van het WRC. Op 19 januari wordt in Zuid-Frankrijk afgetrapt met de Rally van Monte Carlo. De Yaris WRC, voorzien van een 380 pk sterke viercilinder, debuteert daar.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2FToyota-Yaris-B-e1487577293954.jpg)
Facelift
De Yaris Gazoo, zoals we de snelle uitmonstering maar even noemen, is gebaseerd op de gefacelifte Yaris, die binnenkort zijn opwachting maakt. Het model beschikt over een gerestylede voor- en achterzijde. De wijzigingen zijn aan de achterzijde het groots. Zo beschikt de hatchback, als ‘Gazoo’ alleen als 3-deurs leverbaar, over grotere achterlichtunits, waarbij een deel in de achterklep is opgenomen. Die klep is eveneens nieuw van de tekentafel gekomen. Kenmerkend voor de extra deur is de lijn die doorloopt in de bumper. In het geval van de Gazoo monteert Toyota een centraal geplaatst uitlaateindstuk, maar de overige Yaris-types behouden hun huidige uitlaatsysteem, zodat de hatchback onveranderd is te voorzien van een trekhaak.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2FToyota-Yaris-Gazoo-WRC-e1484207507606.jpg)
De Yaris Gazoo komt net als de gefacelifte Yaris later dit jaar op de markt. Tegen deze hot hatches moet de snelle Toyota het opnemen:
Abarth 595 – 180 pk – 1.4 Turbo
Audi S1 – 231 pk – 1.8 Turbo
DS 3 Performance – 202 pk – 1.6 Turbo
Ford Fiesta ST – 182 pk – 1.6 Turbo
Mini Cooper S JCW – 231 pk – 2.0 turbo
Opel Corsa OPC – 207 pk – 1.6 Turbo
Peugeot 208 GTi – 208 pk – 1.6 Turbo
Renault Clio RS – 200 pk – 1.6 Turbo
Seat Ibiza Cupra – 180 pk – 1.4 Turbo
Volkswagen Polo GTi – 192 pk – 1.8 Turbo
Lees ook:
- Deze no-nonsense occasion is perfect voor krappe parkeerplekken en kost vrij weinig
- Deze occasion heeft de indeling van een exotische sportauto, terwijl hij relatief betaalbaar en betrouwbaar is
- Deze occasion is misschien wel het toppunt van een degelijke gezinsauto, alleen komt hij soms een beetje saai over
- Deze vergeten en bijzondere Toyota is oerdegelijk en een ultieme offroader
Ook interessant
-
Renault Clio vs. Seat Ibiza: deze hatchback met bezinemotor is het best
-
180.000 euro, appartement en een Toyota Corolla: gouden medaille-winnaars krijgen mooie prijzen
-
Nederlandse overheid haalt bijna 923 miljoen euro aan boetes binnen: deze bekeuring leverde het meeste op
-
Nieuwe Porsche voor minder dan 20.000 euro: smaakgevoelige elektrische auto duikt op in Italië
-
32 procent meer bestuurders gepakt voor rijden onder invloed van drugs en medicijnen
-
Krankzinnige Mercedes lijkt een ChatGPT-creatie, maar deze 800 pk-sterke klassieker rijdt echt rond
-
Worden occasions in 2026 goedkoper? Dit laat de prijsindex zien
-
Hyundai heeft bedenkingen bij waterstof: “Heeft het potentie in de nabije toekomst? Niet echt”
-
Opnieuw moeten 225.000 Stellantis-rijders auto laten staan wegens gevaarlijke fout
-
Twee ufo’s en een raket: dit museum verkoopt een aantal bizarre klassieke auto’s
-
Onbekendheid grootste uitdaging voor Genesis: “Misschien denken mensen dat we Chinees zijn”
-
“Touchscreens horen niet in auto’s!” Zegt de man die touchscreens populair maakte
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FSjoerd-van-Bilsen.jpg)