Forse productiedaling Toyota in september
Toyota verwacht volgende maand zo’n 360.000 auto’s mínder te bouwen dan gepland. Het lagere productievolume is te wijten aan de oprukkende Delta-variant van Covid-19 en het tekort aan chips.
In de Noord-Amerika zullen 80.000 auto’s minder worden gebouwd, zo schrijft Automotive News Europe. In bijvoorbeeld Europa gaat het om 40.000 voertuigen en in China 80.000 eenheden. De grootste impact krijgen veertien Japanse fabrieken te verwerken. In september maken de fabrieken in het thuisland liefst 140.000 auto’s minder. Een enorme schade, want deze maand leverde Toyota ‘slechts’ 20.000 productieplaatsen in. De impact is voor nagenoeg alle productlijnen groot. Zo worden er minder exemplaren van onder meer de RAV4, Corolla, Camry en Prius gemaakt, maar ook Lexus wordt met zijn LS, IS, RC, RCF en NX keihard geraakt.
Op niveau 2019
Volgens Automotive News Europe daalt de productie volgende maand liefst 40% ten opzichte van de planning. Het concept plande een productievolume van 900.000 voertuigen voor komende maand. Dat volume ligt al iets lager dan het resultaat uit september 2020, toen het bedrijf 973.000 auto’s maakte, en op het niveau van september 2019, toen wereldwijd 905.000 Toyota’s en Lexus’ werden gemaakt.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F11%2Fcamryhybrid6.jpg)
Risico
Ondanks de enorme dip verwacht Toyota uit te komen op een jaarproductie van 9,3 miljoen voertuigen. Dat volume staat echter voor het boekjaar 2021/22 en eindigt op 31 maart 2022. De autobouwer laat aan Automotive News Europe weten dat tijdens het opstellen van het productiedoel al met risicofactoren rekening is gehouden. De impact voor september komt eerder en is groter dan verwacht. Het bedrijf verwacht ook problemen voor oktober en verder, maar bekijkt de situatie per dag.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F06%2F1-NX-450h.jpg)
Tot 7,1 miljoen auto’s minder
Automotive News Europe geeft aan dat AutoForecast Solutions verwacht dat het tekort aan chips resulteert in een wereldwijde productiedaling van 5,8 miljoen auto’s dit jaar, maar dat de schade kan oplopen tot 7,1 miljoen auto’s.
Lees ook:
- Test op de rollenbank gaat helemaal fout: "Ik zou niet voor de schade betalen"
- Consumentenbond test betrouwbaarheid: Japanse automerken scoren het best, maar ook deze nieuwkomer breekt door
- Is deze occasion echt de allerslechtste auto ooit of kun je door zijn imago juist goede deals vinden?
- Japanse M3-killer voor geld van Picanto: prachtige sedan is Marktplaats-parel – met kleine adder onder het gras
Ook interessant
-
Doorrijtaks: rij je door dit land naar de wintersport, dan kun je in de toekomst een flinke boete krijgen
-
Nederlandse politie laat ineens ruige 4×4’s zien: busjes met 3,0-litermotor zijn redder in nood
-
Duik in de prijslijst: dit kost de Lucid Gravity in Nederland
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro