Ja, ja, ja, de Ford Ranger Raptor komt ook naar Nederland
Zou het enthousiasme van Autovisie-testredacteur Peter Hilhorst over de fonkelnieuwe Ford Ranger Raptor ook aanstekelijk hebben gewerkt op de medewerkers van Ford Nederland? De importeur haalt de snelle, speelse pick-up bij nader inzien toch naar Nederland!
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fford-ranger-raptor-europa-4.jpg)
De reden dat de Ranger Raptor níet naar Nederland zou komen, was omdat de vijfpersoons pick-up in de fabrieksuitvoering niet voldoet aan de van de rest van de wereld afwijkende regelgeving voor een bedrijfswagenkenteken met financiële voordelen. Zo is de laadbak te kort. Liefhebbers moeten dus voor het model BPM betalen en aangezien de dieselmotor in het vooronder niet bepaald zuinig is, is dat een hoog bedrag.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fford-ranger-raptor-europa-1.jpg)
Aanpassingen
Aan de dealers van het merk heeft de importeur vrijdag laten weten dat de Ranger Raptor ook onze grenzen oversteekt. De importeur moet de body van de Ranger Raptor laten aanpassen, zodat de Raptor-uitmonstering van de Ranger wel voldoet aan de eisen voor een bedrijfswagenkenteken, het zogenaamde grijs kenteken.
Biturbo dieselmotor
De Ford Ranger Raptor is door Ford Performance ontwikkeld. De technici geven de pick-up een 2,0 liter EcoBlue BiTurbo-dieselmotor mee. Het dubbel geblazen blok levert 213 pk aan vermogen en genereert een koppel van 500 Nm. Aan de dieselmotor koppelt Ford een nieuwe 10-traps automaat. De krachtbron hangt in een stijver chassis, waaronder de Ford-engineers een aangepaste wielophanging met Fox Racing Shox-dempers monteren. De bodemplaat wordt beschermd door verschillende platen. Ter bescherming bijvoorbeeld van het carter plaatst Ford een 2,3 mm dikke stalen plaat. Aan de dorpels zijn stalen treeplanken bevestigd en op de wielkasten monteert Ford composiet wielkastverbreders. Ook kent de Ranger een specifieke grille. De speciale Raptor-aankleding wordt in het interieur voortgezet door blauwe stiksels in de bekleding, magnesium schakelflippers en een met geperforeerd leder afgewerkt stuurwiel met gegraveerd Raptor-logo én rode 12-uurs markering.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fford_ranger_raptor_91.jpg)
Prijskaartje
Wanneer de Ford Ranger Raptor de Nederlandse showrooms binnenrijdt, is niet bekend. Ook op het prijskaartje is het even wachten.
Lees ook:
Ook interessant
-
Grote plug-in hybride-SUV nu voor minder dan 30.000 euro in Nederland: dit krijg je voor het geld
-
Deze unieke Bugatti lijkt 25 jaar oud, maar is gloednieuw en kost 20 miljoen euro
-
Mitsubishi bouwt samen met grootste computerfabrikant nieuwe bussen: kan deze elektrische camper wel overtuigen?
-
Meer dan 900 mensen per dag hebben dit probleem met hun auto, wat deze gadget van 35 euro voorgoed oplost
-
Nog een nieuwe trajectcontrole: hier op de A7 moet je goed op je snelheid letten
-
Doorrijtaks: rij je door dit land naar de wintersport, dan kun je in de toekomst een flinke boete krijgen
-
Nederlandse politie laat ineens ruige 4×4’s zien: busjes met 3,0-litermotor zijn redder in nood
-
Duik in de prijslijst: dit kost de Lucid Gravity in Nederland
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’