Elektrische Seat eMii is vooral een experiment
Een geinige verrassing uit Spanje: de volledig elektrische Seat eMii is net opeens gepresenteerd. En wel met een interessant doel voor het merk.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F02%2Fseat-e-mii-001-1600x900.jpg)
Seat eMii
De elektrische Seat eMii is onthuld tijdens het Mobile World Congress, een grote technologiebeurs in Barcelona. Het betreft een studiemodel, dat veel techniek deelt met de volledig elektrische e-Up, waaronder de 82 pk-sterke elektromotor. Voor de actieradius wordt zo’n 150 kilometer opgegeven. Opvallend is dat de sprint van 0 tot 100 kilometer per uur in 11,3 seconden moet worden afgelegd, ruim een seconden sneller dan de Volkswagen.
Specialists at Metropolis:Lab Barcelona will be the first to test #SEAT’s eMii and e-fleet project. #MWC17 pic.twitter.com/NMuHXvHdMk
— SEAT (@SEATofficial) February 27, 2017
Connectiviteit
Volgens het Spaanse merk dient de Seat eMii vooral als ‘opwarmertje’ voor de volledig elektrische auto die nog voor 2019 op de markt wordt gezet. Daartoe worden tien exemplaren van dit ‘studiemodel’ ingezet voor een experiment in Barcelona: de kleine vloot moet onder meer nieuwe connectiviteitssoftware in de praktijk gaan testen.
Zo gaat het onder meer om een navigatiesysteem dat alternatieve routes kan voorspellen op basis van verkeersdrukte en een parkeerplekvinder. Met deze technologie moeten ook productieauto’s van Seat vanaf 2018 worden uitgerust, zo maakte SEAT-president Luca de Meo bekend tijdens het Mobile World Congress.
Verwacht niet zelf in deze eMii te kunnen rijden – die eer zal namelijk voorbehouden zijn aan Seat-medewerkers.
Lees ook:
Ook interessant
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
-
Elke rit kost je meer dan nodig: deze banden zorgen voor hogere brandstofkosten
-
Auto’s van Fiat mogelijk begrensd op 118 km/u om ze weer betaalbaar te maken: “Prijzen nu onnodig hoog”
-
Bugatti-topman leert eigenwijze YouTubers de les: “Dit is gevaarlijk”