Dit is de Toyota Yaris van Mazda
Klinkt misschien gek, maar dat is het niet. We wisten namelijk al dat Toyota de opvolger van de huidige Mazda 2 zou gaan maken. Dit is ‘m!
Mazda noemt enkel dat deze auto het resultaat is van een samenwerking met Toyota, maar de nieuwe 2 is zo goed als identiek als de huidige Toyota Yaris. Geen enorm probleem, want die auto werd vorig jaar nog uitgeroepen tot Auto van het Jaar 2021. Bovendien is het de allereerste volledige hybride voor Mazda, en die kan het merk goed gebruiken.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F12%2FMAZDA2_HYBRID_095.jpg)
Andere logo’s
Optisch is het dus een licht aangepaste Toyota Yaris, al gaan de verschillen niet veel verder dan de logo’s op de voor en achterzijde van de auto. Daar prijken nu uiteraard Mazda-badges. Hetzelfde geldt voor het interieur, want daar verraadt enkel het logo op het stuur dat het hier om een Mazda2 gaat. Minimaal detail is de rode strip die de achterlichtunits van de Yaris met elkaar verbindt. Dat element mist op de nieuwe b-segmenter van Mazda. Oh, en op de vloermatten staat natuurlijk ook Mazda.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F12%2FMAZDA2_HYBRID_045.jpg)
Onderhuids kun je dus ook al raden wat er allemaal gebeurt. Mazda lepelt de hybride aandrijflijn van de Yaris in de nieuwe 2. Of beter gezegd: Toyota levert deze nieuwe auto’s niet af met een Toyota-, maar met een Mazda-logo. De Japanse autogigant bouwt het nieuwe model van Mazda namelijk in dezelfde faciliteiten (Tsjechië en Frankrijk) als de eigen Yaris. En dus krijgt de nieuwe 2 ook de 116 pk sterke hybride aandrijflijn uit die Yaris, bestaande uit een 1,5-liter drieclinder en een 59 kW sterke elektromotor.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F12%2FMAZDA2_HYBRID_001.jpg)
Verbruik Mazda2
Mazda geeft al wat details vrij over de prestaties van de aandrijflijn. Sprinten naar 100 km/h doet de 2 in 9,7 seconden. De topsnelheid bedraagt 175 km/h. Afhankelijk van 15- of 16-inch schoeisel is de CO2-uitstoot 87 of 92 gram per 100 kilometer. Het verbruik komt neer op 1 op 25/1 op 26,3.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F12%2FMAZDA2_HYBRID_068.jpg)
Al met al is het voor Mazda een zeer belangrijke auto om de nieuwe doelstellingen te halen. De fabrikant wil de gemiddelde en complete (well-to-wheel) CO2-uitstoot van diens wagenpark tegen 2030 namelijk met 50 procent hebben verminderd. Om dat te realiseren, heeft de autobouwer dit soort samenwerkingen nodig. Mazda is immers zelf niet groot genoeg om enkel op eigen houtje het modellenaanbod te elektrificeren. En dus is de samenwerking met Toyota een heel handige.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F12%2FMAZDA2_HYBRID_119.jpg)
Introductie
De nieuwe Mazda2 verschijnt in het voorjaar van 2022 op de Nederlandse markt. Prijzen en verdere specificaties over het gamma worden later bekendgemaakt.
Lees ook:
Ook interessant
-
Na bijna 10 jaar is hier het eerste beeldmerk van de Tesla Roadster, maar dat valt behoorlijk tegen
-
Dit is de snelle auto van Olympisch kampioen Jutta Leerdam, en dit kost hij in Nederland
-
AMG-CEO geeft toe dat viercilinder in Mercedes C 63 een misser was: “Ze worden uit productie genomen”
-
De goedkoopste auto van Nederland is plots veel beter geworden: eindelijk een serieuze optie?
-
Zou je hier een half miljoen euro voor betalen? Elektrische Ferrari heeft kaal retrodashboard
-
Tesla heeft gigantisch imagoprobleem in Duitsland: “Driekwart brandt zijn vingers er niet aan”
-
Bestuurder krijgt ruim 1.000 euro boete bij snelheidsovertreding van 7 km/h, hoe kan dat?
-
Deze vier snelle liefhebbersauto’s koop je nu voor het geld van een Polo
-
Dit is de reden dat je afgedankte windmolens langs de snelweg ziet liggen en de overheid daar blij mee is
-
Verkoopcijfers 2026: je raadt nooit wat in januari het populairste model was!
-
Hoe lang mag je doorrijden zonder apk en ben je nog verzekerd? “Kan je duur komen te staan”
-
Waarom de nieuwe Mercedes CLE Mythos meer dan tien keer zo veel kost als een gewone CLE
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2FSchermafbeelding-2019-07-29-om-16.48.15.png)