Deze nieuwe Opel Frontera is allang op de markt
De Opel Frontera is nieuw, maar ook weer niet. Hij is in de basis al een jaar op de markt, als Citroën C3 Aircross, in Brazilië en India.
Even opletten nu, want we gaan het ingewikkeld maken. Citroën presenteerde eind vorig jaar de ë-C3, een betaalbare elektrische auto op het Smart Car-platform van Stellantis. Dezelfde technische basis wordt gebruikt voor de Indiase en Zuid-Amerikaanse Citroën C3, die behoorlijk op de Europese versie lijkt.
Opel Frontera en meer
Van de Citroën ë-C3 komt ook een SUV-versie met maximaal zeven zitplaatsen, die als twee druppels lijkt op de C3 Aircross in Brazilië en India. Bovendien vertoont hij overeenkomsten met deze Opel Frontera, die als eerste van de tweeling wordt geïntroduceerd.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2FOpel_525018.jpg)
Nou ja, tweeling… We hebben hier te maken met Stellantis, dus komen er van de Citroën ë-C3 en Opel Frontera vast ook Fiat-, Lancia- en Peugeot-varianten. Allemaal op hetzelfde platform, allemaal met dezelfde elektrische aandrijflijn.
Maximaal 320 kilometer range
Officieel zegt Opel niks over de aandrijving van de Frontera, maar het lijkt logisch dat hij, net als de Citroën ë-C3, een 113 pk sterke elektromotor krijgt, een 44 kWh-batterij en een range van maximaal 320 kilometer. Al zou het ons niks verbazen als er ook varianten komen met 400 kilometer.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2FOpel_525015.jpg)
Bovenstaande specs zijn niet wereldschokkend en dat heeft een reden. De Opel Frontera moet bovenal betaalbaar blijven, met een vanafprijs van naar verluidt minder dan 30.000 euro. De Citroën ë-C3, een vijfdeurs hatchback met plek voor vijf, is er vanaf 24.290 euro.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2FOpel_525022.jpg)
Zowel de Citroën als de Opel is leverbaar als volledig elektrische auto of als mild hybrid met benzinemotor. Verder weten we dat de Frontera een bagageruimte van 460 liter heeft, die te vergroten is tot 1600 liter door de achterbank neer te klappen.
Isuzu Mu van Opel
De naam Frontera komt van een model uit de jaren negentig, een terreinwagen met apart ladderchassis op basis van de Isuzu Mu. Hij was er als driedeurs (Frontera Sport) en als vijfdeurs (Frontera Wagon). In 2004 stopte Opel met de verkoop van de Frontera hier.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F04%2FOpel_525017.jpg)
Lees ook:
Ook interessant
-
Deze Duitse occasion met stijl is een fijne cabriolet
-
Dronken man stapt na 8 glazen alcohol op passagiersstoel en laat auto zelf naar huis rijden
-
Sportieve Magma-lijn van Genesis voor Europa ontwikkeld: “Premiumklanten verwachten hier een performancelabel”
-
Ferrari brengt zeldzame gouden en zilveren munten uit vanaf 350 euro: geen zekere investeringen
-
De motor van deze auto moet iedere 50.000 km gereviseerd worden | Sjoerds Weetjes 491
-
Kleine schades leiden tegenwoordig tot hoge kosten: bij deze auto’s zijn reparaties het duurst
-
Zelfrijdende Tesla nu écht naar Nederland, maar je wordt voor de gek gehouden
-
Dit is de populairste caravantrekker van 2025, maar wij weten een betaalbaarder alternatief
-
Dit stuur wordt per 2027 verboden in China: volgens onderzoek werkt airbag slechter
-
Kun je straks nog autorijden zónder AI aan boord? “Nu zijn die systemen soms nog beroerd”
-
Politievlogger deelt foute tip die je boete van 320 euro kan opleveren: “Dit moet hij rechtzetten”
-
“Japanners, die ooit de Europese markt veroverden, kijken nu toe hoe de Chinezen dat kunstje herhalen”
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2Fa20221101-claudia-1468.jpg)