Voor eigenwijs Subaru is design ondergeschikt
Met zijn boxermotoren en permanente vierwielaandrijving is Subaru altijd al een behoorlijk eigenwijs merk geweest. Ook qua design kun je niet zeggen dat ze anderen kopiëren, maar ze leken de afgelopen jaren behoorlijk zoekende naar een eigen gezicht. Maar vanaf nu houdt het Japanse merk volgens Lorenz Bittner, hoofd van de Europese designafdeling, vast aan een herkenbare styling voor alle nieuwe modellen.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2FSubaru-XV-concept.jpg)
“Op de komende modellen zal de hexagonale grill en de c-vormige dagrijverlichting terugkomen”, vertelt Bittner. Dat gezicht zagen we voor het eerst ook al op de Levorg en de Subaru Impreza concept car. Voor veel liefhebbers van de veelbelovende Impreza concept bleek toch weer dat Subaru het design voor de productieversies behoorlijk afzwakt. “Voor ons is design niet het belangrijkste doel. Onze auto’s moeten vooral functioneel zijn en bijvoorbeeld een goed zicht rondom bieden. De afgelopen tijd komen we wel steeds dichter bij het design van een concept omdat nieuwe technieken meer mogelijk maken.”
Klein teams
Bittner wordt er naar eigen zeggen niet jaloers van dat andere merken soms wel concept cars vrijwel ongewijzigd op de weg brengen. “We maken deze concept cars met een klein team in een erg korte tijd. Het is puur een imago overbrengen zonder dat we ons zorgen hoeven te maken over praktische toepassingen. De Duitse merken doen eigenlijk hetzelfde: ze maken hele geavanceerde concept cars of productieversies. Designers moeten gewoon de ruimte krijgen om aan te voelen wat mogelijk is, niet alles hoeft in productie genomen te worden. Neem bijvoorbeeld de Audi TT, Piëch wilde het design ongewijzigd op de wegbrengen, met alle problemen die volgden.”
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2FSubaru-Impreza-concept.jpg)
Lees ook:
- Test Subaru Solterra: "Hij zit zichzelf in de weg"
- Deze crossover is misschien een beetje duur, maar ook een uiterst betrouwbare terrein-occasion
- Speel jij weleens op de PlayStation? Dan is deze Subaru Uncharted voor jou gebouwd
- Vergeet Staatsloterij: met Subaru-loterij win je echt leuke auto’s, al is er wel een nadeel
Ook interessant
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
-
Elke rit kost je meer dan nodig: deze banden zorgen voor hogere brandstofkosten
-
Auto’s van Fiat mogelijk begrensd op 118 km/u om ze weer betaalbaar te maken: “Prijzen nu onnodig hoog”
-
Bugatti-topman leert eigenwijze YouTubers de les: “Dit is gevaarlijk”
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2FSubaru-impreza-productie-e1469177820627.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2FSubaru-Impreza-conceptb.jpg)