Remco Slump
Remco Slump Nieuws vandaag, 
Leestijd: 2 minuten

De nieuwe BMW i3 maakt gehakt van de Tesla Model 3, behalve op één punt: zijn prijs

De i3 komt pas eind dit jaar op de markt, maar omdat de vraag ernaar bovengemiddeld hoog is, heeft BMW besloten om de orderboeken per direct open te gooien. Als First Edition is de i3 er vanaf 72.995 euro.

Het gaat dan om een i3 50 xDrive met vierwielaandrijving, een vermogen van 469 pk en een bereik van 906 kilometer. Met zijn 800V-boordnet kan de BMW snelladen met maximaal 400 kW, wat het mogelijk maakt om in 10 minuten ruim 420 kilometer range bij te laden. De i3 50 xDrive sprint in 4,7 tellen naar 100 km/h. Hij heeft een 108,7 kWh-batterij aan boord.

BMW i3 First Edition met M Sport-pakket

De BMW i3 First Edition is standaard uitgerust met een M Sport-pakket, waarin onder meer een aantal aerodynamische aanpassingen, M Sport-remmen met blauwe remklauwen en een met BMW M-details aangekleed interieur zitten. Daarbij is het model voorzien van een verlichte Iconic Glow-‘grille’, zoals ze dat bij BMW noemen.

BMW i3
(Afbeelding: BMW)

Tot slot profiteert de First Edition van een head-up display in 3D, een Harman Kardon-audiosysteem, airco met drie zones, stuurverwarming, elektrische verstelbare multifunctionele stoelen, zonwerend glas en een elektrisch te openen kofferklep. BMW zou BMW niet zijn als het bovenop de standaarduitrusting ook niet nog een immense lijst met opties zou aanbieden. Dus die is er.

Tesla Model 3 heeft enorm prijsvoordeel

Nou is het niet eerlijk om de First Edition te vergelijken met de Tesla Model 3, dus pakken we daarvoor de standaarduitvoering van de i3 50 xDrive, die zelfs nog iets verder komt: 912 kilometer. Hij komt pas later dit jaar en gaat dan minimaal 63.301 euro kosten. De meest vergelijkbare Model 3 is de Long Range AWD, die weliswaar veel minder bereik heeft (660 kilometer), maar ook een stuk goedkoper is (50.990 euro).

Waarom BMW met de iX3 de toekomst van het merk op het spel zet… en wint!

Bovendien rijdt de i3 beter (als we onze ervaringen met de revolutionaire iX3 als uitgangspunt nemen, want de persintroductie van de i3 moet nog plaatsvinden) en kan hij een stuk sneller laden. Is dat – en meer – het flinke prijsverschil waard? Dat zal een toekomstige dubbeltest moeten uitwijzen. De prijs van de i3 gaat in ieder geval nog omlaag, want er komt ook een minder dan 60.000 euro kostende i3 40.

BMW i3 40 met achterwielaandrijving

Die uitvoering heeft achterwielaandrijving, een vermogen van 320 pk, een 82,6 kWh-batterij en een range van ongeveer 750 kilometer.

BMW i3
(Afbeelding: BMW)
BMW i3
(Afbeelding: BMW)

Daarmee is-ie redelijk vergelijkbaar met de Model 3 Long Range RWD, die in de prijslijst staat voor ‘slechts’ 45.990 euro. Dus ja… de BMW moet het niet van zijn prijs hebben, maar dat hoort natuurlijk bij een Duits premiummerk. Gelukkig zet de i3 er genoeg andere dingen tegenover.

Blijf op de hoogte van het belangrijkste autonieuws

Bepaal zelf je autonieuws. Volg Autovisie in Google Discover en krijg het belangrijkste nieuws, tests, occasions en video’s in jouw feed.

Foutje gezien? Mail ons. Wij zijn je dankbaar.

Lees ook:

Remco Slump
Geschreven door Remco Slump

Heintje Davids van Autovisie. Begon in 2005 als stagiair en kwam terug in 2007, 2013 én 2022. Rijdt een BMW-motor, maar zou liever een 850CSi hebben.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.