BMW M5 is 35 jaar, krijgt speciale editie met gouden randje
De BMW M5 kwam 35 jaar geleden voor het eerst uit de fabrieken van BMW rollen. Nu wordt dat heugelijke feit gevierd met een speciale 35 Jahre editie die is afgewerkt met een extra speciaal gouden randje.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fbmw-m5-30-jahre-11-e1558073678775.jpg)
35 jaar geleden bedacht BMW dat het een leuk idee was om de 5 Serie wat op te kalefateren. Men nam toen het zes-in-lijn-blok uit de legendarische M1, gaf hem 9 pk meer en lepelde de 286 pk in het vooronder. De heren uit München waren gelukkig iets verstandiger dan de gemiddelde Amerikaanse muscle car-bouwer. Ze gaven het onderstel stuggere vering en plaatsen een ander differentieel tussen de achterwielen van de Fünfer. De eerste M5 was geboren, maar zag er op het eerste oog nog gewoon uit als een normale 5 Serie.
Nu, 35 jaar later, wijkt BMW een beetje af van dat principe. Een M5 is namelijk redelijk simpel te onderscheiden van een gewone 5 Serie. Maar in essentie is het nog steeds een zakenbak met enorm veel vermogen waar ook in veel luxe mee getoerd kan worden. Dat luxe gedeelte wordt met de ‘M5 Edition 35 Jahre’-editie nog iets verder uitgewerkt.
Niets aangepast
Motorisch heeft BMW niets aangepast. Hij wordt nog steeds aangedreven door de 4,4 liter twinturbo V8 die we ook in de M5 Competition terugvinden. Deze is goed voor 625 pk en 750 Nm. daarmee knalt de zakensedan binnen 3,3 seconden naar de 100 km/h en binnen 10,8 seconden naar de 200 km/h.
De echte veranderingen voor deze ‘M5 Edition 35 Jahre’ zitten aan de buitenkant en in het interieur. Daar heeft de M-divisie alles uit de kast getrokken. De auto is afgewerkt in Frozen Dark Grey Metallic dat op een matte lak lijkt door een speciale soort pigment dat gebruikt wordt. Daarnaast rolt hij op nieuwe M lichtmetalen velgen met Y-spaken in Graphite Grey die uniek zijn voor dit model. Daarachter zijn de remklauwen afgewerkt in hoogglans zwart. Mocht dat te onopvallend zijn voor de koper, dan kunnen deze klauwen optioneel goud gekleurd worden.
Goud
Over goud gesproken, dat lijkt het thema te zijn voor deze M5. Het is namelijk ook door het hele interieur terug te vinden. Het dashboard, de deuren en het instrumentenpaneel hebben ‘aluminium carbon structure gold anodized’ elementen. Natuurlijk moet ook BMW laten weten dat het hier niet om een simpele BMW M5 Individual gaat. Daarom zijn de dorpels voorzien van een ‘M5 Edition 35 Jahre’ inscriptie en is er met een laser op de bekerhouders en de middenconsole ‘M5 Edition 35 Jahre 1/350’ gegraveerd.
Deze ultieme BMW M5 is niet voor iedereen. De Duitse autofabrikant maakt er namelijk maar 350 van. Daarbij claimt het merk dat deze ‘M5 Edition 35 Jahre’ een heel speciaal collectors-item is.
Lees ook:
- BMW i8 wordt bereikbaar, daarom leggen YouTubers er wankelmotoren en zescilinders in
- Zo kwam BMW op het idee van de nieren | Sjoerds Weetjes 494
- BMW roept honderdduizenden auto’s terug vanwege brandgevaar: dit kost het als jij er een hebt
- Vrij nieuwe elektrische BMW kost 40.000 euro minder dan nieuw en rijdt erg goed
Ook interessant
-
Benzine duur door oorlog Iran, maar zo tank je wél goedkoop: “Scheelt 100 euro per 1.000 kilometer”
-
Nieuwe Alpine A110 zou alleen als EV komen: “We werken nu toch aan brandstofmotor”
-
Duik in de prijslijst Hyundai Nexo: dit kost de waterstofauto in Nederland
-
Geen busje, maar ‘grand limousine’! De Mercedes VLE is een rijdende huiskamer en bioscoop in één
-
Vijf cilinders, instelbare schroefset en 400 pk: competition limited is Audi RS 3 voor fijnproever
-
Jutta Leerdam krijgt peperdure G-Klasse van vriend Jake Paul, dit kost haar tweede auto
-
Mercedes gaat nieuw platform bouwen met techniek van het Chinese Geely
-
Porsche Cayenne Electric S krijgt aantal pk’s waar zelfs Satan van schrikt
-
BMW i8 wordt bereikbaar, daarom leggen YouTubers er wankelmotoren en zescilinders in
-
Deze automerken krijgen de hardste financiële klappen door oorlog Midden-Oosten
-
Veilinghuis Sotheby’s maakt een fout van 4,8 miljoen euro: de Zweedse overheid wil nu een Ferrari F40 terug
-
David reed meer dan 500.000 kilometer met zijn elektrische auto, zijn accu verloor slechts 8 procent capaciteit
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fbmw-m5-30-jahre-1.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fbmw-m5-30-jahre-2.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fbmw-m5-30-jahre-3.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fbmw-m5-30-jahre-4.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fbmw-m5-30-jahre-5.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fbmw-m5-30-jahre-6.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fbmw-m5-30-jahre-7.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fbmw-m5-30-jahre-8.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fbmw-m5-30-jahre-9.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fbmw-m5-30-jahre-10.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fbmw-m5-30-jahre-11-1.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fbmw-m5-30-jahre-12.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fbmw-m5-30-jahre-13.jpg)