Bizzarrini leeft weer en voltooit volledig nieuwe 5300 GT
Het is een feit: de eerste moderne, maar volledig naar originele specificaties gebouwde Bizzarrini heeft het asfalt gevoeld. De 5300 GT leeft weer!
De allereerste 5300 GT Corsa Revival is klaar en markeert een nieuw hoofdstuk voor de autofabriek, die nu in handen is van investeerder Rezam Al Roumi. Hij is van plan om onder de vlag van Bizzarrini een volledig nieuwe en moderne supercar uit te brengen, maar ook een serie van continuation cars.
Niet in Italië
Het eerste model is dus die 5300 GT, die de toevoeging Corsa Revival draagt. Er zullen maximaal 24 exemplaren van de band rollen. Niet in Italië, maar in het Verenigd Koninkrijk: daar bevindt zich nu de hoofdvestiging van het befaamde merk.
Om tot deze 5300 GT te komen, heeft het team meer dan duizend tekeningen en documenten gebruikt, inclusief een volledig originele racer uit 1965. Ook is de kleur volledig origineel, want nagemaakt van een origineel paneel dat is gespoten in de kleur Bizzarrini Rosso Corsa en decennialang het daglicht niet zag.
Grotere benzinetank
Hoewel het hier dus gaat om een recreatie van een originele auto, is de 5300 GT uit de jaren 60 wel op een aantal punten verbeterd. Zo is de benzinetank door 3D-scantechniek groter dan voorheen (95 liter). Het koetswerk bestaat uit één stuk koolstofvezel (of indien gewenst glasvezel, zoals het origineel). Binnenin monteert Bizzarrini een door de FIA-gekeurde rolkooi.
In de neus ligt een volgens originele tekeningen opgebouwde 5,3-liter V8 met dubbele Webers, goed voor een vermogen tussen de 400 en 480 pk. En dat terwijl de complete auto slechts 1250 kg weegt. Alle 24 klantenauto’s zijn reeds verkocht voor een bedrag van minimaal 2 miljoen euro. De eerste klanten kunnen hun auto deze maand al verwachten.
Volgende Bizzarrini
Spoedig kondigt het herboren merk ook een tweede model aan. Dat wordt naar verwachting een volledig nieuwe auto, en dus niet een ‘nieuwe klassieker’ zoals deze 5300 GT.
Lees ook:
Ook interessant
-
Te koop – Hoe leuk de nieuwe Renault 5 ook is, deze is leuker!
-
Veiligheidsclubs in brief aan Europese Commisie: ‘Verbied de Tesla Cybertruck!’
-
Duik in de prijslijst: de nieuwe Audi A4, eh, Audi A5
-
Team Alert trapt wijd open deur in: ‘Jongeren overschatten hun rijvaardigheid’
-
Mercedes-AMG GT 63 Pro: duurste en dikste, maar niet de sterkste
-
Toch met dieselbusjes in binnenstad? Dit wil de Tweede Kamer
-
Als beginnend bestuurder met vrienden naar de McDonald’s? Engelse ANWB wil het verbieden
-
Boze Arjen Lubach baalt van baggerberichten over botsende bolides
-
Rijd je in één van deze vijf auto’s, dan ben je vast een 65-plusser
-
Duurtest Peugeot e-3008: eindelijk een Stellantis-EV met fatsoenlijke range
-
Waarom ze in Frankrijk nu massaal protesteren tegen SUV’s
-
Dit kost de Opel Frontera in Nederland