Alpina officieel op de Chinese markt
Bij Alpina zijn ze ook wakker geworden. Directeur Andreas Bovensiepen noemt nu “het juiste moment” om in de Chinese markt te stappen. Jaren nadat andere luxemerken de BMW-veredelaar uit Buchloe voorgingen dus.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F11%2Falpina_b4_bi-turbo_coupe_1.jpg)
Wat dat betreft hebben de uitspraken van Bovensiepen een hoog ‘duh’-gehalte. “China is momenteel een van de belangrijkste automarkten ter wereld”, aldus de Duitser. “We hebben de evolutie van die markt heel lang bestudeerd en we hebben besloten dat dit het juiste moment is om actief te worden in China.”
LEES OOK: ALPINA B3 BITURBO – WITTE RAAF OP WIELEN
Bovensiepen zei dat bij de introductie van de eerste Alpina’s die officieel op de Chinese markt komen, de B4 Biturbo coupé en cabrio (410 pk uit een 3,0 liter twinturbo zes-in-lijn). De kersverse B7 Biturbo (608 pk uit een 4,4 liter twinturbo V8) volgt in 2017.
Lees ook:
Ook interessant
-
Na bijna 10 jaar is hier het eerste beeldmerk van de Tesla Roadster, maar dat valt behoorlijk tegen
-
Dit is de snelle auto van Olympisch kampioen Jutta Leerdam, en dit kost hij in Nederland
-
AMG-CEO geeft toe dat viercilinder in Mercedes C 63 een misser was: “Ze worden uit productie genomen”
-
De goedkoopste auto van Nederland is plots veel beter geworden: eindelijk een serieuze optie?
-
Zou je hier een half miljoen euro voor betalen? Elektrische Ferrari heeft kaal retrodashboard
-
Tesla heeft gigantisch imagoprobleem in Duitsland: “Driekwart brandt zijn vingers er niet aan”
-
Bestuurder krijgt ruim 1.000 euro boete bij snelheidsovertreding van 7 km/h, hoe kan dat?
-
Deze vier snelle liefhebbersauto’s koop je nu voor het geld van een Polo
-
Dit is de reden dat je afgedankte windmolens langs de snelweg ziet liggen en de overheid daar blij mee is
-
Verkoopcijfers 2026: je raadt nooit wat in januari het populairste model was!
-
Hoe lang mag je doorrijden zonder apk en ben je nog verzekerd? “Kan je duur komen te staan”
-
Waarom de nieuwe Mercedes CLE Mythos meer dan tien keer zo veel kost als een gewone CLE