Alfa Romeo: ‘Giulia Sportswagon komt er voorlopig niet’
Het is de meest gestelde vraag aan Alfa Romeo’s Europese verkoopbaas Fabrizio Curci: Komt er een stationwagonvariant van de Giulia? Curci is er duidelijk over. Voorlopig niet!
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F12%2FALFA_Giulia_Sportwagon-e1481638975318.jpg)
“De vraag komt alleen van journalisten”, legt Curci uit. “Het antwoord is voor ons eenvoudig. De reden dat we nu een sedan hebben, is dat op wereldniveau de stationwagon een puur Europese aangelegenheid is. In Europa is in het D-segment 42 procent van de afzet een wagon. En daarbinnen eist de Duitse markt 40 procent van de verkopen op. Als je dan naar de kopersgroep kijkt, is het overgrote deel zakelijk.”
Curci geeft aan dat stationwagons worden gekocht door personen die zoeken naar ruimte. “In het premiumsegment is stijl erg belangrijk. Ruimte is daarin ondergeschikt aan design. Als je vanuit het ontwerp de auto benadert, is de sedanvariant van de Giulia absoluut geslaagd. Kijk ik naar de concurrenten, dan zie je dat de stationwagon het gros van de verkopen opeist als de sedanversie er wat minder smakelijk uitziet. En waar de sedan populair is, is de sedan ook de mooiste variant binnen het programma. Dus het is een moeilijk verhaal.”
LEES OOK: ALFA ROMEO STELVIO IS ALFA’S ALLEREERSTE SUV
“Om antwoord te geven op de vraag of we een stationwagon nodig hebben” gaat Curzi verder. “De enige markt waar je hem kunt verkopen is Europa. En als we er een hebben, dan verkopen we hem heus wel. Maar strategisch gezien, is de SUV voor ons veel belangrijker. In het eerste kwartaal van 2017 start de levering van de Stelvio. Met de SUV stappen we in een segment dat wereldwijd bestaat. Het is bovendien een klasse die over de hele wereld sterk groeit. Als je de auto ziet, heb je geen twijfels meer of wij met een stationwagon moeten komen.”
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F11%2FAlfa-Romeo-Stelvio-4-Autovisie.nl_-e1481639133474.jpg)
Curci gooit echter niet keihard de deur dicht voor een stationwagonvariant van de Giulia. “Natuurlijk sluit ik niets uit, want de oude gedachte dat de consument zijn keuzes niet snel verandert, bestaat niet meer. De consument is verandelijker dan ooit.”
Lees ook:
- Kogelwerende diplomatenauto nu te koop als occasion in Nederland
- Dit is de prachtige Alfa Romeo van Winter Vol Liefde-deelnemer Phillip, en dit kost hij als occasion
- Deze occasion verrast met zijn snelheid bij het stoplicht én met het kunstwerk onder zijn motorkap
- Alfa Romeo deed iets wat niemand verwachtte: deze auto verbaasde vriend en vijand | Sjoerds Weetjes 484
Ook interessant
-
Nieuwe motie moet redding zijn voor youngtimers: “Dit zou enorm goed nieuws zijn”
-
Benzine duur door oorlog Iran, maar zo tank je wél goedkoop: “Scheelt 100 euro per 1.000 kilometer”
-
Nieuwe Alpine A110 zou alleen als EV komen: “We werken nu toch aan brandstofmotor”
-
Duik in de prijslijst Hyundai Nexo: dit kost de waterstofauto in Nederland
-
Geen busje, maar ‘grand limousine’! De Mercedes VLE is een rijdende huiskamer en bioscoop in één
-
Vijf cilinders, instelbare schroefset en 400 pk: competition limited is Audi RS 3 voor fijnproever
-
Jutta Leerdam krijgt peperdure G-Klasse van vriend Jake Paul, dit kost haar tweede auto
-
Mercedes gaat nieuw platform bouwen met techniek van het Chinese Geely
-
Porsche Cayenne Electric S krijgt aantal pk’s waar zelfs Satan van schrikt
-
BMW i8 wordt bereikbaar, daarom leggen YouTubers er wankelmotoren en zescilinders in
-
Deze automerken krijgen de hardste financiële klappen door oorlog Midden-Oosten
-
Veilinghuis Sotheby’s maakt een fout van 4,8 miljoen euro: de Zweedse overheid wil nu een Ferrari F40 terug
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FSjoerd-van-Bilsen.jpg)