Stijn Kuster Nieuws 24 jun 2026, 09:38

Leestijd: 1 minuut

Airco van jouw auto verbruikt 20 procent meer dan ventilatie: toch kun je dit beter niet doen

Het is bloedheet en waarschijnlijk draait de airco in jouw auto overuren. Maar wat verbruikt zo’n airco eigenlijk en hoeveel kost dit aan actieradius bij een elektrische auto? Geotab zocht het uit.

Fabrikanten van elektrische auto’s claimen vaak mooie verbruikscijfers en forse actieradii. Echter, uit praktijktesten van Autovisie blijkt dat EV’s vaak hun fabrieksopgave niet halen.

Airco kost actieradius

Met de airco op volle toeren haal je die actieradius sowieso niet. Overigens zocht Geotab eerder al uit of snelladen slecht is voor de accu van jouw elektrische auto.

Uit data van 4.200 elektrische auto’s blijkt dat de airco gemiddeld genomen 15 kilometer actieradius per uur kost. Let wel, deze cijfers zijn gemiddeld. Afhankelijk van buitentemperatuur, soort auto en snelheid kan een airco meer of minder energie vragen.

De ventilator verbruikt veel minder, raam open veel meer

Volgens de onderzoekers verbruikt de airco ongeveer 20 keer meer dan de ventilator. Je kunt zelf in de zomer energie besparen door in de ochtend – als het nog maar 22 graden is – je airco uit te zetten. Al zul je op dit soort warme dagen toch snel weer op het A/C-knopje moeten drukken.

De airco uitzetten en de ramen openen zal overigens eerder een negatieve invloed hebben op de actieradius van je elektrische auto. Dit omdat een open raam de stroomlijn flink beïnvloedt.

Auto kopen op Chinese webshop: is het goedkoper dan bij dealer?

Wat kan helpen om verder met je elektrische auto te komen in de zomer, en toch een koele auto te hebben, is de airco al aanzetten als je EV nog aangesloten is op de laadpaal. Veel EV’s kun je ook middels een app laten koelen voor vertrek. Daarbij is parkeren in de schaduw altijd een goed idee.

Geschreven door Stijn Kuster

Stijn Kuster is een echte autofanaat en coördineert alles wat Autovisie online doet. Een Mazda RX-7 FD staat hoog op zijn verlanglijstje.