25 centimeter en 43 kilometer meer in de Volkswagen ID.Buzz XXXL
De nieuwe Volkswagen ID.Buzz krijgt er niet alleen behoorlijk wat lengte bij, ook is de actieradius flink gegroeid. Autovisie vertelt je in bovenstaande video alles over de XXXL-variant van de elektrische Volkswagen-bus.
De bus is zowel qua lengte als qua wielbasis 25 centimeter gegroeid, waarmee de extra lange Volkswagen ID.Buzz er nu optioneel als zevenzitter is. Ondanks zijn forse postuur is de luchtweerstand nagenoeg hetzelfde gebleven. De EV heeft een luchtweerstandcoëfficiënt van 0,29, vergelijkbaar met een Volvo EX90. Niet gek voor een flinke bus. Een windtunnellieveling zoals deze auto haalt een luchtweerstandcoëfficiënt van 0,21.
Actieradius van de nieuwe Volkswagen ID.Buzz
De luchtweerstand is bij EV’s uiteraard van groot belang omdat het invloed heeft op de actieradius. Dankzij een groter accupakket is de range van de ID.Buzz erop vooruit gegaan. Naast de 77 kWh-accu is dankzij de verlengde wielbasis nu ook plek voor een 86 kWh-batterij in de nieuwe Volkswagen ID.Buzz. De range wordt daarmee voorlopig geschat op 460 kilometer. Dat zijn er 43 meer dan de standaard ID.Buzz met 77 kWh-accupakket. Daarnaast is de bus nu ook als 286 pk-variant leverbaar. In dit uitgebreide verhaal lees je meer over deze nieuwe Volkswagen ID.Buzz
Lees ook:
Ook interessant
-
Politievlogger deelt foute tip die je boete van 320 euro kan opleveren: “Dit moet hij rechtzetten”
-
“Japanners, die ooit de Europese markt veroverden, kijken nu toe hoe de Chinezen dat kunstje herhalen”
-
Genesis-modellen dit jaar nog in Nederland, maar pas vanaf 2027 zijn het geen luxe Hyundai’s
-
F1-coureur (19) crasht met 300.000 euro kostende Mercedes, enkele dagen nadat hij deze ophaalde
-
Wat betekent dit groene bord op een parkeerplaats?
-
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Mercedes-Benz GLB in Nederland
-
Na bijna 10 jaar is hier het eerste beeldmerk van de Tesla Roadster, maar dat valt behoorlijk tegen
-
Dit is de snelle auto van Olympisch kampioen Jutta Leerdam, en dit kost hij in Nederland
-
AMG-CEO geeft toe dat viercilinder in Mercedes C 63 een misser was: “Ze worden uit productie genomen”
-
De goedkoopste auto van Nederland is plots veel beter geworden: eindelijk een serieuze optie?
-
Zou je hier een half miljoen euro voor betalen? Elektrische Ferrari heeft kaal retrodashboard
-
Tesla heeft gigantisch imagoprobleem in Duitsland: “Driekwart brandt zijn vingers er niet aan”