Volvo XC40 wint Auto van het Jaar 2018
De Volvo XC40 is de Auto van het Jaar 2018 geworden. Dat werd zojuist bekendgemaakt op de de Autosalon van Genève.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F10%2Fautovisie-volvo-xc40-prijsvergelijk-concurrenten-001.jpg)
325 punten
Volvo’s nieuwste SUV liet de concurrentie ruimschoots achter zich. De XC40 sleepte namelijk maar liefst 325 stemmen in de wacht. De Seat Ibiza eindigde met 242 als tweede, net voor de BMW 5 Serie. Die auto kreeg 226 stemmen van de 60-koppige jury. Hieronder zie je alle scores:
- Volvo XC40 325 punten
- Seat Ibiza 242 punten
- BMW 5-Series 226 punten
- Kia Stinger 204 punten
- Citroen C3 Aircross 171 punten
- Audi A8 169 punten
- Alfa Romeo Stelvio 163 punten
Eerste Volvo ooit
Het is de eerste keer dat Volvo de prijs in de wacht sleept. Volvo-topman Håkan Samuelsson reageerde dan ook enorm blij op het nieuws. “Ik ben blij dat we stemmen hebben gekregen van alle landen die meedoen. Het toont aan dat de auto echt een succes is.” Volgens Samuelsson staat de auto ook symbool voor de toekomst van Volvo. “Met een heel nieuw platform dat we samen met Geely hebben ontwikkeld, gaan we hele nieuwe markten tegemoet.”
1964
De Auto van het Jaar-verkiezing bestaat dit jaar alweer 54 jaar. In 1964 werd de verkiezing mede door Autovisie opgericht. Dat jaar won de Rover 2000, ook wel bekend als de P6. Dat SUV’s de laatste jaren steeds populairder worden, mag inmiddels duidelijk zijn. Vorig jaar won er ook al een SUV. Toen sleepte de Peugeot 3008 de titel in de wacht.
VIDEO
Autovisie-hoofdredacteur en Auto van het Jaar-jurylid Jaco Bijlsma ging in november op pad met de Volvo XC40. Bekijk de video hieronder:
Lees ook:
Ook interessant
-
Ferrari 456M GTA vs. BMW 850i: kan een bereikbare BMW-occasion een duurdere Ferrari verslaan?
-
Mercedes 190 2.5 16V Evolution: terug naar de jaren 80 met deze ingetogen DTM-held
-
Ruim, betaalbaar en geen SUV: is de Kia PV5 een aantrekkelijke keuze?
-
Leapmotor laat met de B10 zien hoe je wél een voordelige no-nonsense EV maakt
-
Zo beïnvloedde één klant deze reeks zeer exclusieve Porsches | Sjoerds Weetjes 477
-
Boris verbouwde een Volkswagen Karmann Ghia: “Sommigen haten deze auto”
-
Waarom de Yangwang U9 (nog) méér is dan alleen de snelste auto ter wereld
-
Goedkope Renault Twingo blijkt stiekem half Chinees
-
Oordeel na 10.000 kilometer Fiat 600 Hybrid: een blijvertje of niet?
-
Zo ontstond de relatie tussen Donkervoort en Audi | Sjoerds Weetjes 476
-
Hybride saai? Het maakt deze Turbo S de krachtigste Porsche 911
-
Waarom de Honda Prelude niet de sportauto is waar je op hoopt