Tesla Model S P85D nog sneller in Ludicrous Mode
Welja, alsof de 700 pk sterke Model S P85D nog niet snel genoeg is, doet Tesla er nog een schepje bovenop. Een batterijupdate brengt de P90D (zoals hij dan heet) wat acceleratie betreft in het territorium van de supersportwagens.
Kopers van een nieuwe Model S P85D kunnen hun Tesla laten upgraden naar P90D en krijgen daar niet alleen een 6 procent groter bereik voor – 482 km bij een snelheid van 105 km/h – maar ook een zogenoemde Ludicrous Mode, waarin de P90D in 3,0 seconden naar 100 km/h sprint. Daarmee is hij 0,3 seconden sneller dan de P85D in Insane Mode.
De Model S P90D dankt zijn toegenomen acceleratievermogen aan een batterijpakket dat niet langer 85 kWh levert, maar 90 kWh. Daarbij heeft Tesla een nieuwe zekering ontwikkeld , die constant de stroom meet en de kracht met extreme precisie kan onderbreken. Ook is de zekering ontworpen om de toegenomen ampères (was 1300, is nu 1500) aan te kunnen zonder te smelten.
De update van P85D naar P90D kost 3200 euro. Wie ook de Ludicrous Mode erbij wil hebben, moet nog 10.700 euro dieper in de buidel tasten. Beide zijn te bestellen door bestaande P85D-eigenaren, maar Tesla raadt ze dat af. Elon Musk verwacht dat de batterijcapaciteit ieder jaar met 5 procent omhoog gaat. Daarom kunnen P85D-bezitters beter nog een paar jaar wachten.
Waar Musk de term Ludicrous Mode vandaan heeft, meldt hij niet, maar het kan niet anders dat hij met een schuin oog naar de film Spaceballs heeft gekeken. In deze flauwe parodie op Star Wars gaat de slechterik Dark Helmet tegen het advies van zijn officieren in en schakelt zijn ruimteschip over op Ludicrous Speed. Want: “Lightspeed is too slow. We’ll have to go right to Ludicrous Speed!”
Lees ook:
- Met deze stille Amerikaanse occasion win jij het van de meeste andere auto’s bij een stoplichtsprint
- Musk pusht de RDW voor zelfrijdende auto’s, wanneer komen ze echt naar Nederland
- Tesla komt eindelijk met Apple CarPlay, maar dat ziet er heel anders uit dan bij andere merken
- Druk op Tesla nóg verder opgevoerd na meer klachten over gevaarlijke deurhendels
Ook interessant
-
Alpine A390 maakt hoge verwachtingen (niet) waar
-
De Triumph van Rob (72) is bijna af en dan moet-ie de deur uit
-
Deze 25 jaar oude X5 is de extreemste SUV die BMW ooit heeft gebouwd
-
Waarom BMW met de iX3 de toekomst van het merk op het spel zet… en wint!
-
Er zijn twee redenen om de nieuwe Jeep Compass te kopen
-
Onbetrouwbare occasions: Mazda RX-8 vs. Peugeot RCZ – moet je ze echt vermijden?
-
Ook jij spreekt de naam van deze Ferrari 599 GTO verkeerd uit, zo moet het wel | Sjoerds Weetjes 480
-
Hoe Renault kopers van deze ‘nieuwe’ Clio voor de gek houdt
-
Maakt het ‘saaie’ Opel met de Mokka GSE plots de beste stuurmans-EV van Stellantis?
-
DS No4 E-Tense: eigenwijs en elektrisch, kan hij de verkoopcijfers opkrikken?
-
Volkswagen T-Roc: beter dan voorheen, maar speelveld is veranderd
-
Ronald moet áltijd een projectauto hebben (ook van zijn vriendin)