Genève 2019 – Subaru XV en Forester ook met hybridetechniek naar Europa
Subaru heeft voor Amerika een plug-in hybridemodel, waar de versie naast de hybridetypes wordt aangeboden. De Europese divisie wacht liever op de volledig elektrische auto wanneer het een model met stekker aan gaat bieden. Dat model komt in 2021. De focus ligt nu op de hybrideversie e-boxer.
De plug-in hybride maakt gebruik van Toyota-componenten. Dat geldt niet voor de hybridetechniek. Het is een eigen ontwikkeling. De fabrikant kiest voor de 2,0 liter viercilinder. Het blok is voor 80% aangepast. De direct ingespoten boxermotor heeft onder andere een hogere compressieverhouding. Hij levert iets minder koppel (-4 Nm, 194 Nm). Het systeemvermogen ligt rond de 150 pk. In de XV is de karakteristiek iets anders dan in de nieuwe Forester, wat te wijten is aan de afwijkende gewichtsverdeling. In de transmissie hebben de techneuten de elektromotor van 10 (XV) of 12,3 kW (Forester) ondergebracht. Het accupakket met een capaciteit van 0,6 kWh ligt onder de bagagevloer, waarvoor de bodemsectie in vergelijking met de Impreza en XV is aangepast. De koeling van de batterij gaat via luchtinlaten in het interieur. Aan weerszijden van de achterbank bevinden zich de geïntegreerde roosters.
Profijt
Met de e-boxer kan volledig elektrisch worden gereden, zij het een kilometer of twee. Je kunt als bestuurder niet zelf bepalen of er op puur elektrokracht wordt gereden. Het systeem kiest zelf de aandrijfvorm, puur elektrisch, puur op brandstof of een combinatie van beide. Je rijdt altijd weg op de elektromotor. Subaru claimt dat het verbruik zo’n 11% lager ligt dan dat van de benzineversie. Tenminste, in stadsgebruik. Op de snelweg heb je geen profijt van de techniek.
Gewichtstoename
Het hele systeem zorgt voor een hoger wagengewicht. Subaru geeft 110 kg verschil op, waarvan 50 kg (waaronder batterij, stop/start-systeem, CVT) op de vooras erbij komt en 60 kg (batterij, frame en invertor) op de achteras.
Prijzen e-boxer
De e-boxer modellen komen eind dit jaar op de Europese markt. Prijzen en definitieve specificaties worden later bekend gemaakt.
Video
Lees ook:
Ook interessant
-
Afschrijvingsknallers! Bentley Flying Spur vs. Volkswagen Phaeton
-
Uw Garage: de Volvo 164 van Coen is een luxueuze directiewagen
-
Elektrische auto is de Chinese concurrentie nog steeds te slim af
-
Nieuwe Mercedes-EV heeft bijna 800 kilometer range
-
Video: Jaguar Type 00 voor het eerst rijdend te zien
-
Offroaden met Dacia Duster gaat fout! Uren vast in modder
-
Waarom de Volkswagen Tayron op ‘t eerste gezicht weinig nut heeft
-
Cyril rijdt al 48 jaar in zijn Polo: zo houdt hij zijn auto als nieuw
-
MG Xpower met dikke V8 is gewoon gekkenwerk | Sjoerds Weetjes 442
-
De nieuwe Audi Q5 lijkt weinig veranderd, maar schijn bedriegt
-
Waarom Europa teleurgesteld zal zijn in de Volvo ES90
-
Dit is de allergoedkoopste Volkswagen: de ID.1